Kia Niro I (2016–2022) · Campagnes de Kia
Rappels et campagnes de la Kia Niro I
Nous avons documenté un rappel concernant la Kia Niro I. Rappel Kia (connecteur de sécurité de la batterie haute tension) (mai 2025). De plus, ses moteurs ont 11 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]
Rappel
RappelKia (alerta de la UE Safety Gate 20/2025) · mai 2025 · Réf. RAPEX SR/01869/25
Rappel Kia (connecteur de sécurité de la batterie haute tension)
Niro fabriqué du 20/07/2021 au 22/02/2022 ; 12 147 unités dans le monde. La page ne détaille pas la réparation.[1]
Voir la panne : Connecteur de sécurité de la batterie haute tension qui peut surchauffer
Campagnes des moteurs de la Niro I
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
Mise à jour logicielleKBA / Safety Gate UE · juillet 2026 · Réf. KBA 16831R; Kia 261261; SR/02118/26
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
e-Niro : mise à jour du logiciel de gestion de la batterie
14 117 unités dans le monde (11 331 en Europe) fabriquées du 19-05-2020 au 18-03-2022. Mise à jour du logiciel et remplacement de la batterie en cas de dommage.[2][3][4]
RappelSafety Gate UE (alerta de Alemania) · juin 2026 · Réf. SR/01576/26; Hyundai 61D018
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Ioniq EV : instabilité thermique de la batterie haute tension (SR/01576/26)
30 118 unités dans le monde fabriquées du 18-06-2019 au 26-07-2022.[5]
RappelSafety Gate UE (alerta de Alemania) · avril 2026 · Réf. SR/00934/26; Hyundai 61D004
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Kona Electric : logiciel de supervision de la batterie défectueux (SR/00934/26)
104 011 unités dans le monde fabriquées du 24-01-2018 au 15-07-2023.[6]
RappelKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00017/25) · janvier 2025 · Réf. 231113
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Rappel Kia 231113 (humidité sur la carte du HCA)
Niro fabriqué du 26/10/2015 au 16/06/2022 ; environ 558 088 unités dans le monde. La page ne détaille pas la réparation.[7]
RappelKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00217/25) · janvier 2025 · Réf. 240S01
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Rappel Kia 240S01 (HCA des Ceed et XCeed PHEV)
Ceed et XCeed hybrides rechargeables fabriqués entre le 03/12/2019 et le 14/08/2023 ; environ 85 219 unités dans le monde. La solution consiste à inspecter et, le cas échéant, remplacer le HCA et monter un fusible de calibre inférieur.[8][9]
RappelSafety Gate UE (Rapex) · mai 2024 · Réf. A12/01056/24; Kia 231118
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Soul EV : le BMS peut ne pas détecter une tension anormale (Rapex 18/2024)
22 915 unités dans le monde fabriquées du 04-06-2014 au 12-11-2018.[10]
RappelSafety Gate UE (alerta de Francia) · novembre 2023 · Réf. A12/02638/23; Hyundai 21D184
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Kona Electric : fuite de liquide de refroidissement dans l'EPCU
8 589 unités fabriquées du 17-06 au 07-12-2020.[11]
RappelSafety Gate UE (alerta de Polonia) · mai 2023 · Réf. A12/00998/23; Kia 231008
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)
Niro EV : fuite de liquide de refroidissement dans l'EPCU
7 120 unités (Niro EV et Soul EV) fabriquées de juin à décembre 2020.[12]
RappelKia (alerta de la UE Safety Gate / RAPEX 21/2019) · mai 2019 · Réf. RAPEX 21/2019
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Niro DE HEV des années modèles 2016 et 2017 et DE PHEV de l'année modèle 2018 ; la page ne détaille pas la réparation.[13]
RappelHyundai · février 2019 · Réf. 81C068
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Rappel 81C068 pour relais principal desserré sur Ioniq hybride et hybride rechargeable
Ioniq hybride et rechargeable fabriqués depuis le début de la production en 2016 jusqu'au 13 juillet 2017 : 2 165 unités en Allemagne, 18 571 en Europe et 40 250 dans le monde ; le relais ou l'ensemble est remplacé.[14]
RappelKia · septembre 2018
1.6 GDi híbrido (Kappa)
Rappel pour fuites dans l'actionneur hydraulique de l'embrayage du Niro hybride
Niro hybride fabriqué du 01/11/2016 au 11/09/2017 : 4 624 unités en Allemagne et 44 228 dans le monde ; contrôle des clapets et kit de réparation, ou remplacement de l'actionneur en cas de fuite.[15]
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Kia Niro I ?
Nous avons documenté un rappel concernant la Kia Niro I. Rappel Kia (connecteur de sécurité de la batterie haute tension) (mai 2025). De plus, ses moteurs ont 11 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel Kia (connecteur de sécurité de la batterie haute tension) (mai 2025).
Comment savoir si ma Kia Niro I est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Kia Niro (2021-2022): conector del enchufe de seguridad de la batería de alta tensión (alerta Safety Gate 20/2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · publiée le 18 mai 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
- Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 5 août 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Kia-Niro-Rückruf wegen Brandgefahr: Batterieüberwachung kann Fehler zu spät erkennen (KBA 16831R)Presseportal (Dr. Stoll & Sauer) · Autre source · publiée le 6 août 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le juin 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Kia Niro (2015-2022): humedad en la placa del actuador hidráulico del embrague (alerta Safety Gate 2025)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Kia Ceed PHEV (2019-2023): cortocircuito y riesgo de incendio en el actuador del embragueCar-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le mai 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le novembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organisme officiel · publiée le mai 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Kia Niro (2016-2018): relé principal con contactos deficientes (alerta Safety Gate 21/2019)Car-Recalls.eu (EU Safety Gate) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Hyundai startet Rückrufe für Kona Elektro und Ioniq Hybridkfz-betrieb · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Kia Niro 1.6 GDI Hybrid Spirit DCT6 (09/16 - 08/18): datos técnicos y retiradasADAC · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand