Land Rover Discovery 4 (2009–2016)
Problèmes de Land Rover Discovery de 2013
Land Rover Discovery de 2013 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2013, comme fuites des soufflets et panne du compresseur de la suspension pneumatique du Discovery 4.
Note de Land Rover Discovery de 2013 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur6,42 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,31 panne et contrôle technique
- Freins6,91 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,8Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle5,4Contrôle technique seul : 1,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Discovery de 2012
- Note : 6,5 → 6,6
- Ne la concerne plus : toit panoramique mal collé avec risque de décollement (reste de la voiture)
Moteur TDV6 / SDV6 sur Land Rover Discovery de 2013
Appellations : 3.0 TDV6 · 3.0 SDV6
- Avec prudence
3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)
245–292 ch · 306DT
À envisager avec un historique d'huile et sans bruits de ligne d'arbre.[1][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2013
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleLubrificationRupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbreSur les TDV6/SDV6 des Discovery 3 et 4, Range Rover et Range Rover Sport, des défaillances du vilebrequin dues à des coussinets de ligne d'arbre mal positionnés ou qui tournent ont été documentées ; le moteur peut gripper et exige un remplacement ou une reconstruction.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6Sur le 3.0 biturbo séquentiel, la panne la plus courante est l'actionneur pneumatique du turbo secondaire, qui provoque un mode dégradé et un manque de puissance ; il y a aussi une usure du turbo.
Pannes hors moteur sur Land Rover Discovery de 2013
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionFuites des soufflets et panne du compresseur de la suspension pneumatique du Discovery 4Les soufflets pneumatiques vieillissent et se fissurent ; la fuite oblige le compresseur à travailler plus que nécessaire, jusqu'à la panne. On le remarque lorsque le véhicule s'affaisse d'un coin pendant la nuit, à l'apparition du voyant de suspension au tableau de bord, ou à un compresseur qui ne s'arrête jamais.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsCorrosion des conduites de frein rigidesLors du contrôle néerlandais (APK), la conduite de frein corrodée apparaît sur 8 % des Discovery 4 refusés des années de fabrication 2009 à 2013 et sur 5 % de ceux de 2014. C'est un défaut grave qui oblige à réparer avant de passer le contrôle.
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Questions fréquentes
Land Rover Discovery de 2013 est-elle fiable ?
Land Rover Discovery de 2013 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : TDV6 / SDV6. TDV6 / SDV6 a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2013, comme fuites des soufflets et panne du compresseur de la suspension pneumatique du Discovery 4.
Land Rover Discovery de 2013 ou celle de 2012 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,5 en 2012 à 6,6 en 2013. Ne la concerne plus : toit panoramique mal collé avec risque de décollement (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Discovery ?
Selon notre note, la meilleure est 2016 (7,0/10). L'année avec la moins bonne note est 2012 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Discovery de 2013 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2013 sont : rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre (TDV6 / SDV6, gravité critique), fuites des soufflets et panne du compresseur de la suspension pneumatique du Discovery 4 (suspension, gravité élevée), corrosion des conduites de frein rigides (freins, gravité élevée) et défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6, gravité moyenne).
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Sources
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- Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais