Land Rover Freelander I (1997–2006)
Problèmes de Land Rover Freelander de 2000
Land Rover Freelander de 2000 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Rover K-Series. Rover K-Series a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2000, comme défaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005).
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Note de Land Rover Freelander de 2000 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur5,43 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle6,12 pannes et contrôle technique
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Freelander de 1999
- Note : 6,8 → 5,9
- Commence à la concerner : défaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005) (reste de la voiture) et dossier du siège avant mal verrouillé après rabattement (campagne de 2001) (reste de la voiture)
Moteur Rover K-Series sur Land Rover Freelander de 2000
Appellations : 1.8i
- Avec prudence
1.8 16V 117-136 ch (18K4F, 1995-2005)
117–136 ch · 18K4F
C'est la version la plus citée dans les défaillances de joint de culasse ; à acheter si elle a déjà le joint multicouche (MLS) avec les chemises mesurées, et Diariomotor considère son absence comme un bon argument pour négocier le prix.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2000
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCulasse et blocDéfaillance du joint de culasseLe gros problème du K-Series est le joint de culasse, qui peut lâcher même sous les 100 000 km à cause d'un mélange de conception du joint, de refroidissement et de surchauffes. La réparation habituelle utilise le joint multicouche en acier (MLS) mis au point pour le Freelander.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCulasse et blocChemises de cylindre enfoncées et culasse déformée après une surchauffeAprès une surchauffe, les chemises du K-Series peuvent se retrouver sous la surface du bloc et la culasse en aluminium peut se marquer ou se déformer ; plus aucun joint n'assure alors une bonne étanchéité et il faut mesurer et rétablir la hauteur des chemises.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRefroidissementFuites de liquide de refroidissement : bouchon du vase d'expansion, rail arrière du bloc et duritesLe circuit du K-Series contient environ 5,5 litres, de sorte qu'une fuite lente vide le vase d'expansion et provoque une surchauffe localisée. Les points cités sont le bouchon du vase, le rail métallique arrière du bloc (corrosion), les durites et les passages du joint du collecteur d'admission.
Pannes hors moteur sur Land Rover Freelander de 2000
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleDéfaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005)Deux campagnes britanniques (août 2004 et septembre 2005) ont traité la sécurité enfant de la porte arrière gauche du Freelander : sécurité enclenchée, la porte pouvait s'ouvrir de l'intérieur. La serrure concernée a été contrôlée ou remplacée.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleDossier du siège avant mal verrouillé après rabattement (campagne de 2001)En octobre 2001, un rappel a concerné les Freelander fabriqués entre août 2000 et février 2001 : les sièges avant pouvaient mal se verrouiller après actionnement du levier de rabattement, et le dossier pouvait se rabattre vers l'avant lors d'un freinage très brusque.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaInterrupteur de pédale de frein défectueux avec témoins ABS et ESP intermittentsHaynes signale que les Freelander I, tous modèles et années confondus, peuvent afficher des alertes intermittentes d'ABS et d'ESP en raison d'un interrupteur de pédale de frein défectueux, et indique de vérifier le code C1222.
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Questions fréquentes
Land Rover Freelander de 2000 est-elle fiable ?
Land Rover Freelander de 2000 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Rover K-Series. Rover K-Series a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2000, comme défaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005).
Land Rover Freelander de 2000 ou celle de 1999 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,8 en 1999 à 5,9 en 2000. Commence à la concerner : défaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005) (reste de la voiture) et dossier du siège avant mal verrouillé après rabattement (campagne de 2001) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Freelander ?
Selon notre note, la meilleure est 2006 (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2000 (5,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Freelander de 2000 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2000 sont : défaillance du joint de culasse (Rover K-Series, gravité élevée), chemises de cylindre enfoncées et culasse déformée après une surchauffe (Rover K-Series, gravité élevée), défaillance de la sécurité enfant de la porte arrière gauche (deux campagnes, 2004 et 2005) (carrosserie et habitacle, gravité élevée), dossier du siège avant mal verrouillé après rabattement (campagne de 2001) (carrosserie et habitacle, gravité élevée) et fuites de liquide de refroidissement : bouchon du vase d'expansion, rail arrière du bloc et durites (Rover K-Series, gravité moyenne).
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Sources
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- Land Rover FreelanderWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Freelander (1997 - 2006) used car reviewRAC · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Presse automobile · publiée le 7 novembre 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais