Land Rover Freelander I (1997–2006)
Problèmes de Land Rover Freelander de 1998
Land Rover Freelander de 1998 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Rover K-Series. Rover K-Series a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 1998, comme rupture de la soudure des bras de suspension arrière (campagne de 1998).
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Note de Land Rover Freelander de 1998 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 5 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur5,43 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,71 panne et contrôle technique
- Freins6,0Contrôle technique seul : 1,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle5,5Contrôle technique seul : 1,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Land Rover Freelander de 1997
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 1997.
Moteur Rover K-Series sur Land Rover Freelander de 1998
Appellations : 1.8i
- Avec prudence
1.8 16V 117-136 ch (18K4F, 1995-2005)
117–136 ch · 18K4F
C'est la version la plus citée dans les défaillances de joint de culasse ; à acheter si elle a déjà le joint multicouche (MLS) avec les chemises mesurées, et Diariomotor considère son absence comme un bon argument pour négocier le prix.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 1998
- Gravité élevéeFréquence: FréquentCulasse et blocDéfaillance du joint de culasseLe gros problème du K-Series est le joint de culasse, qui peut lâcher même sous les 100 000 km à cause d'un mélange de conception du joint, de refroidissement et de surchauffes. La réparation habituelle utilise le joint multicouche en acier (MLS) mis au point pour le Freelander.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCulasse et blocChemises de cylindre enfoncées et culasse déformée après une surchauffeAprès une surchauffe, les chemises du K-Series peuvent se retrouver sous la surface du bloc et la culasse en aluminium peut se marquer ou se déformer ; plus aucun joint n'assure alors une bonne étanchéité et il faut mesurer et rétablir la hauteur des chemises.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRefroidissementFuites de liquide de refroidissement : bouchon du vase d'expansion, rail arrière du bloc et duritesLe circuit du K-Series contient environ 5,5 litres, de sorte qu'une fuite lente vide le vase d'expansion et provoque une surchauffe localisée. Les points cités sont le bouchon du vase, le rail métallique arrière du bloc (corrosion), les durites et les passages du joint du collecteur d'admission.
Pannes hors moteur sur Land Rover Freelander de 1998
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSuspensionRupture de la soudure des bras de suspension arrière (campagne de 1998)En 1998, Land Rover a rappelé les Freelander fabriqués entre juin 1997 et juin 1998 en raison d'un défaut de soudure des bras de suspension arrière. En cas de rupture, l'essieu arrière perdait en stabilité et le véhicule pouvait dévier de sa trajectoire rectiligne.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaInterrupteur de pédale de frein défectueux avec témoins ABS et ESP intermittentsHaynes signale que les Freelander I, tous modèles et années confondus, peuvent afficher des alertes intermittentes d'ABS et d'ESP en raison d'un interrupteur de pédale de frein défectueux, et indique de vérifier le code C1222.
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Questions fréquentes
Land Rover Freelander de 1998 est-elle fiable ?
Land Rover Freelander de 1998 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Rover K-Series. Rover K-Series a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 1998, comme rupture de la soudure des bras de suspension arrière (campagne de 1998).
Land Rover Freelander de 1998 ou celle de 1997 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 1997 et de 1998. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Land Rover Freelander ?
Selon notre note, la meilleure est 2006 (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2000 (5,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Land Rover Freelander de 1998 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 1998 sont : défaillance du joint de culasse (Rover K-Series, gravité élevée), chemises de cylindre enfoncées et culasse déformée après une surchauffe (Rover K-Series, gravité élevée), rupture de la soudure des bras de suspension arrière (campagne de 1998) (suspension, gravité élevée), fuites de liquide de refroidissement : bouchon du vase d'expansion, rail arrière du bloc et durites (Rover K-Series, gravité moyenne) et interrupteur de pédale de frein défectueux avec témoins ABS et ESP intermittents (électronique et multimédia, gravité moyenne).
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Sources
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- Land Rover FreelanderWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Land Rover Freelander (1997 - 2006) used car reviewRAC · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Presse automobile · publiée le 7 novembre 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais