Mazda MX-5 IV (2015–aujourd'hui)
Problèmes de Mazda MX-5 de 2021
Mazda MX-5 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Skyactiv-G. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.

Note de Mazda MX-5 de 2021 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,91 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension8,8Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,9Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,5Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,9Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Mazda MX-5 de 2020
- Note : 8,8 → 9,2
- Ne la concerne plus : microfissures dans la turbine de la pompe à carburant (Skyactiv-G)
Moteur Skyactiv-G sur Mazda MX-5 de 2021
Appellations : 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- À acheter
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 ch · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de ne documente aucune défaillance moteur notable sur la Mazda2 ni sur la Mazda3 avec ce moteur ; la consommation d'huile occasionnelle de la Mazda3 BM/BN est le seul point à surveiller.[3][4]
- À acheter
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 ch · PE-VPS
La Mazda6, le CX-30, le CX-3 et les deux générations du CX-5 ne présentent pas, selon les sources consultées, de schéma de pannes moteur notable avec ce bloc ; le logiciel du calculateur et de la pompe à carburant du CX-5 II et de la Mazda3 BP a été corrigé par des campagnes du constructeur.[5][6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2021
Mazda MX-5 IV Skyactiv-G : toutes ses pannes et que vérifierVous allez acheter Mazda MX-5 de 2021 ?
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Questions fréquentes
Mazda MX-5 de 2021 est-elle fiable ?
Mazda MX-5 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Skyactiv-G. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là.
Mazda MX-5 de 2021 ou celle de 2020 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 8,8 en 2020 à 9,2 en 2021. Ne la concerne plus : microfissures dans la turbine de la pompe à carburant (Skyactiv-G).
Quelle est la meilleure année pour Mazda MX-5 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2022 et 2021 (9,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,9/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Mazda MX-5 de 2021 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : calamine dans le collecteur d'admission et les injecteurs (Skyactiv-G, gravité faible).
Vous avez Mazda MX-5 de 2021 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- SkyactivWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand