Problèmes de MG MG3 de 2019
MG MG3 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme embrayage qui vibre, lâche tôt ou laisse la pédale enfoncée.
Note de MG MG3 de 2019 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 4 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia9,31 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle9,12 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à MG MG3 de 2018
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2018.
Moteur 1.5 VTi-TECH / T-GDI sur MG MG3 de 2019
Appellations : 1.5 VTi-TECH 106
- À acheter
1.5 VTi-TECH atmosphérique 106 ch (15S4C, MG3, 2013-2024)
106 ch · 15S4C
Nous n'avons pas trouvé de pannes moteur documentées, mais aucune donnée de fiabilité indépendante non plus pour cette version : fiches-auto.fr ne recense aucun témoignage sur la MG3 1.5 VTi-Tech de 106 ch (les témoignages MG3 affichés concernent uniquement la version hybride de 2024). C'est un atmosphérique sans turbo, et la prudence vient du manque de données.[4]
Aucune panne documentée de 1.5 VTi-TECH / T-GDI ne touche les exemplaires de 2019.
MG MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDI : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur MG MG3 de 2019
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageEmbrayage qui vibre, lâche tôt ou laisse la pédale enfoncéeCertaines MG3 de première génération ont eu des vibrations d'embrayage à froid, des pannes complètes avec très peu de kilomètres (Auto Express parle de moins de 20 000 miles, soit environ 32 000 km) ou une pédale qui reste au plancher, selon Auto Express, What Car? et plusieurs propriétaires sur Carbuyer.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaCapteurs de stationnement, témoins du tableau de bord et autres pannes électriques mineuresLes pannes électriques de la MG3 de première génération sont mineures mais répétées : capteurs de stationnement arrière défaillants (y compris sous la pluie), témoins au tableau de bord, problèmes de batterie ou de démarrage et réception DAB peu fiable, selon What Car? et les avis des propriétaires sur Carbuyer.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitaclePeinture fine qui s'écaille et plastiques intérieurs qui se rayentLa peinture de la MG3 de première génération est décrite comme fine et sujette à l'écaillage (Auto Express ajoute que les fientes d'oiseaux l'endommagent aussi), et les plastiques durs de l'habitacle se rayent facilement, selon Auto Express, What Car? et des propriétaires sur Carbuyer.
- Gravité faibleFréquence: RareCarrosserie et habitacleEntrées d'eau par les joints de portes et la vitre du conducteurWhat Car? avertit que certaines MG3 des premières séries laissent passer l'eau par les joints de portes et recommande de vérifier que les sièges et les tapis ne sont pas humides ; un propriétaire sur Carbuyer raconte aussi que l'eau a pénétré par la vitre du conducteur sous une forte pluie.
Vous allez acheter MG MG3 de 2019 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
MG MG3 de 2019 est-elle fiable ?
MG MG3 de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme embrayage qui vibre, lâche tôt ou laisse la pédale enfoncée.
MG MG3 de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2018 et de 2019. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelles pannes a MG MG3 de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : embrayage qui vibre, lâche tôt ou laisse la pédale enfoncée (boîte de vitesses et embrayage, gravité moyenne), capteurs de stationnement, témoins du tableau de bord et autres pannes électriques mineures (électronique et multimédia, gravité faible), peinture fine qui s'écaille et plastiques intérieurs qui se rayent (carrosserie et habitacle, gravité faible) et entrées d'eau par les joints de portes et la vitre du conducteur (carrosserie et habitacle, gravité faible).
Vous avez MG MG3 de 2019 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- MG 3Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- MG 3Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026