Rappels et campagnes de la Opel Meriva B

RappelGeneral Motors (Opel) · décembre 2016

Rappel de l'airbag passager de la Meriva B et de l'Astra K

Opel Meriva B (année-modèle 2017) et Astra K (2016/2017) : contrôle de l'airbag passager en raison d'un possible défaut de déploiement. Source : FACUA ; la fiche de fiches-auto.fr élargit la plage de fabrication (10-12-2009 au 15-02-2017).^[1][2]

Voir la panne : Rappel du module d'airbag passager

RappelOpel · juillet 2015 · Réf. 15-C-054

Opel 15-C-054 : faisceau de câbles moteur frottant contre la boîte de vitesses

Meriva B fabriquées entre le 2 octobre 2013 et le 8 janvier 2015 selon la DVSA ; remède : modifier le tracé du faisceau et le réparer ou le remplacer si nécessaire.^[3][4]

Voir la panne : Faisceau moteur frottant sur la boîte de vitesses : le moteur peut caler ou ne pas démarrer (rappel 15-C-054)

Action en justiceKraftfahrt-Bundesamt (KBA) y Fiscalía de Fráncfort · octobre 2018

1.6 CDTI

Enquête du KBA et du parquet de Francfort sur une possible désactivation de l'EGR

En 2018, le KBA allemand a détecté que le traitement des gaz d'échappement se désactivait en conduite sur environ 60 000 diesel Euro 6 d'Opel (Zafira, Insignia et Cascada, production 2013-2016) ; en octobre 2018, le parquet de Francfort a perquisitionné les sites d'Opel à Rüsselsheim et Kaiserslautern dans le cadre d'une enquête sur un possible dispositif d'invalidation portant sur 95 000 véhicules Euro6d. Opel a affirmé coopérer avec les autorités et soutenu que ses véhicules respectent la réglementation applicable. Un épisode antérieur, en mai 2016, avait déjà visé le Zafira pour une possible désactivation de l'EGR au-delà de 145 km/h, ce qu'Opel avait alors défendu comme légal.^[5][6][7]

Voir la panne : Soupçon de désactivation de la vanne EGR par logiciel (enquête sur les émissions)