Problèmes de Polestar 2 de 2022
Polestar 2 de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2022, comme défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant.
Note de Polestar 2 de 2022 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique7,11 panne
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,9Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,1Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique6,82 pannes
- Phares et feux8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Polestar 2 de 2021
- Note : 6,6 → 7,1
- Ne la concerne plus : logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))
Moteur Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) sur Polestar 2 de 2022
Appellations : Polestar 2 Standard Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Avec prudence
Single Motor 69 kWh, 231-238 ch, traction avant (2021-2023)
231–238 ch
Presque aucune panne de batterie ni de moteur n'est publiée pour cette version, mais il convient de vérifier les campagnes ouvertes avec le numéro de châssis, surtout sur le XC40 de 2020 à 2022.[2][3]
- Avec prudence
Twin Motor 78 kWh, 408 ch, transmission intégrale (2020-2023)
408 ch
Les unités de 2020 et 2021 de la Polestar 2 ont eu des campagnes pour l'onduleur et pour le logiciel de batterie ; avec un historique à jour, aucune autre panne du groupe motopropulseur n'est publiée.[1][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2022
Polestar 2 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Polestar 2 de 2022
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulantWikipedia indique qu'en octobre 2020, toutes les Polestar 2 ont été rappelées pour un défaut logiciel provoquant une perte de puissance en roulant. La correction était une mise à jour manuelle en atelier, car les mises à jour à distance n'existaient pas encore.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleSystème électriqueDéfaillance de l'onduleur du moteur électrique sur les premières unitésWikipedia mentionne qu'en octobre 2020 il y a aussi eu un rappel de tous les Polestar 2 pour des onduleurs défectueux. La source n'explique ni le symptôme, ni la cause, ni la correction, si bien que le détail technique reste non documenté. Driving Electric chiffre la campagne à 4 586 voitures en Europe.
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Questions fréquentes
Polestar 2 de 2022 est-elle fiable ?
Polestar 2 de 2022 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2022, comme défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant.
Polestar 2 de 2022 ou celle de 2021 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,6 en 2021 à 7,1 en 2022. Ne la concerne plus : logiciel de gestion de la batterie et contacteurs haute tension avec perte de puissance sur la Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)).
Quelle est la meilleure année pour Polestar 2 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 1 autres années avec la même note (8,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2020 (6,3/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Polestar 2 de 2022 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2022 sont : risque d'incendie par surchauffe de la batterie haute tension du XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravité critique), défaut logiciel de gestion du moteur électrique provoquant une perte de puissance en roulant (système électrique, gravité élevée) et défaillance de l'onduleur du moteur électrique sur les premières unités (système électrique, gravité élevée).
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Sources
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- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Presse généraliste · publiée le juillet 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en autre langue
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2020 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Autre source · publiée le 2 juillet 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais