Porsche Cayenne II (2010–2017) · Campagnes de Porsche
Rappels et campagnes de la Porsche Cayenne II
Rappel (2)
RappelPorsche (Safety Gate y DVSA) · mars 2016 · Réf. A12/0529/16 · DVSA R/2016/069 (ref. fabricante AG02)
Circlip du support de pédales (Safety Gate A12/0529/16, DVSA R/2016/069)
Cayenne 92A fabriqués entre janvier 2010 (DVSA : janvier 2011) et le 11 janvier 2016, avec 13 680 unités au Royaume-Uni : contrôle et, si nécessaire, remplacement du circlip du support de pédales. Voz Pópuli (25/03/2016) cite aussi le Touareg, avec une réparation d'environ 30 minutes.[1][2][3]
RappelPorsche · février 2012 · Réf. DVSA R/2012/020
Module de blocage des phares avant
Environ 100 000 Cayenne fabriqués en 2011 et 2012 dans le monde selon Autopista (27/02/2012) et 3 154 unités au Royaume-Uni : remplacement du mécanisme de blocage des deux phares (environ 45 minutes, sans frais selon Autopista). Porsche prévient les propriétaires par courrier.[2][4]
Voir la panne : Module de blocage des phares pouvant se désolidariser et détacher le phare (rappel)
Campagnes des moteurs de la Cayenne II
Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.
RappelKBA (Alemania) · mai 2018
3.0 TDI V6
Enquête du KBA sur le dosage d'AdBlue des Audi A6 et A7 V6 TDI
Le KBA a ouvert en mai 2018 une audition pour une limitation de l'injection d'AdBlue environ 2 400 km avant que le réservoir soit vide : environ 33 000 voitures en Allemagne et environ 60 000 dans le monde. En novembre 2018 a débuté en Allemagne une révision obligatoire de 151 000 diesels ; la première vague couvrait 31 200 A6 et A7 3.0 TDI de 268 ch de 2015 à 2018, avec retrait gratuit d'un module logiciel.[5][6]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelKBA (Alemania) · janvier 2018
3.0 TDI V6
Rappel obligatoire du KBA pour les Audi V6 TDI Euro 6
Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 et Q7 3.0 TDI Euro 6 : 127 000 voitures dans le monde et 77 600 en Allemagne. Le KBA a trouvé une stratégie de réchauffement qui ne fonctionnait que sur banc d'essai ; le remède est une mise à jour logicielle et Audi disposait de 18 mois pour rappeler les voitures.[7][8]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelKBA (Alemania) · décembre 2017
3.0 TDI V6
Rappel obligatoire du KBA pour le VW Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6
Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6 de 2014 à 2017 : 25 800 voitures en Allemagne et 57 600 dans le monde, selon le résumé de Wikipédia, qui cite Spiegel.[9]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
Mise à jour logicielleAudi (con el KBA) · juillet 2017
3.0 TDI V6
Action de service volontaire pour les V6 et V8 TDI du groupe
Audi a annoncé une révision gratuite d'environ 850 000 voitures équipées de moteurs V6 et V8 TDI en Europe et sur d'autres marchés (hors États-Unis et Canada) pour mettre à jour le logiciel d'émissions, y compris des modèles Volkswagen et Porsche avec les mêmes moteurs.[10]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
RappelMinisterio de Transporte alemán y KBA · juillet 2017
3.0 TDI V6
Interdiction d'homologation et rappel obligatoire du Porsche Cayenne II diesel
Selon Wikipédia, qui cite Spiegel, environ 22 000 Cayenne II diesel en Europe. Pour le Macan diesel, Wikipédia recense un rappel volontaire de 33 700 voitures en 2016 et un ordre officiel du KBA en mai 2018 pour cinq dispositifs (52 831 voitures).[9]
Voir la panne : Logiciel du calculateur avec stratégie d'émissions interdite (NOx et AdBlue)
Campagne techniquePorsche · 18 décembre 2012
Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
Campagne atelier pour les déphaseurs des arbres à cames (Cayenne et Panamera)
Campagne atelier volontaire que Porsche décrit comme mondiale et qui a été publiée aux États-Unis le 18 décembre 2012 pour traiter les pannes des déphaseurs d'arbres à cames ; le rappel de 2017 (États-Unis et Canada uniquement) prévoit de remplacer les vis de fixation et, si nécessaire, le déphaseur entier. Les documents ouverts ne détaillent pas les numéros de châssis européens inclus.[11][12]
Voir la panne : Desserrage des vis du déphaseur des arbres à cames
Questions fréquentes
Quels rappels concernent la Porsche Cayenne II ?
Nous avons documenté 2 rappels concernant la Porsche Cayenne II. La plus récente (mars 2016) : circlip du support de pédales (Safety Gate A12/0529/16, DVSA R/2016/069). De plus, ses moteurs ont 6 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : circlip du support de pédales (Safety Gate A12/0529/16, DVSA R/2016/069) (mars 2016) et module de blocage des phares avant (février 2012).
Comment savoir si ma Porsche Cayenne II est concernée ?
Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.
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Sources
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- Porsche Cayenne (2010 – 2016): recall of brake pedal bearing blockcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Autre source · publiée le 5 mai 2016 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Volkswagen y Porsche llaman a revisión a más de 900.000 coches por problemas técnicosVoz Pópuli · Presse généraliste · publiée le 25 mars 2016 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- El Porsche Cayenne, a revisiónAutopista.es · Presse automobile · publiée le 27 février 2012 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Presse automobile · publiée le 8 mai 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Audi inicia la revisión de 151.000 vehículos diéselMerca2 · Presse généraliste · publiée le 14 novembre 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- Zwangsrückruf für Audi-DieselmodelleDer Tagesspiegel · Presse généraliste · publiée le 21 janvier 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Llamada a revisión de 127.000 Audi diésel por emisionescoches.com · Presse automobile · publiée le 27 janvier 2018 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- VW EA897Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- Audi llama a revisión a 850.000 coches ante el escándalo de las emisionesEl Independiente · Presse généraliste · publiée le 21 juillet 2017 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
- Amended Chronology For Recall AH08 (cronología de la campaña de los reguladores de levas)Porsche Cars North America (documento en NHTSA) · Constructeur · publiée le 20 juillet 2017 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Organisme officiel · publiée le 21 février 2023 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais