Renault 4 E-Tech (2025–aujourd'hui)
Problèmes de Renault 4 E-Tech de 2026
Renault 4 E-Tech de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Note de Renault 4 E-Tech de 2026 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur électrique6,82 pannes
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Phares et feuxNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Ce qui change par rapport à Renault 4 E-Tech de 2025
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2025.
Moteur Renault 5 E-Tech (AmpR Small) sur Renault 4 E-Tech de 2026
Appellations : Renault 4 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 4 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
- Avec prudence
R5 E-Tech EV40 120 ch (90 kW, batterie de 40 kWh, 2024-aujourd'hui)
120 ch
Pas non plus de témoignages sur Fiches-auto.fr ; mêmes vérifications que pour la version de 95 ch (campagne 0EN5 sur les unités de 2024).[4][5]
- Avec prudence
R5 E-Tech EV52 150 ch (110 kW, batterie de 52 kWh, 2024-aujourd'hui)
150 ch
C'est la seule concernée par la campagne sur les cellules de batterie (lot fabriqué entre décembre 2025 et janvier 2026) et celle qui concentre les témoignages de pannes ; vérifiez le numéro de châssis.[3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2026
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleBatterie de tractionDélaminage de l'anode dans les cellules de la batterie de 52 kWh (campagne de 2026)En mars 2026, une campagne préventive a été notifiée sur Safety Gate (SR/00796/26) pour la Renault 5 E-Tech de 52 kWh fabriquée entre le 12/12/2025 et le 28/01/2026 : un défaut de production chez le fournisseur peut décoller l'anode d'une cellule, avec un risque de court-circuit interne et d'incendie.
- Gravité moyenneFréquence: RareRechargeRefus, erreurs et interruptions de charge de la R5 E-TechFiches-auto.fr recense 2 témoignages sur 11 concernant le chargeur ou la prise de la R5 : messages d'erreur, temps de charge mal indiqué ou charge interrompue parce que la voiture interprète mal l'alimentation. C'est un petit échantillon issu d'un seul média.
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Questions fréquentes
Renault 4 E-Tech de 2026 est-elle fiable ?
Renault 4 E-Tech de 2026 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.
Renault 4 E-Tech de 2026 ou celle de 2025 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2025 et de 2026. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelles pannes a Renault 4 E-Tech de 2026 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2026 sont : délaminage de l'anode dans les cellules de la batterie de 52 kWh (campagne de 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravité critique) et refus, erreurs et interruptions de charge de la R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), gravité moyenne).
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Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Renault 4 E-TechWikipedia (en) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
- Avis Renault R4 E-Tech (versiones EV40 120 ch y EV52 150 ch)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 31 octobre 2026
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Presse automobile · publiée le 21 mars 2026 · consultée le 30 octobre 2026
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Étude de fiabilité · consultée le 30 octobre 2026
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Presse généraliste · publiée le 5 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026