Problèmes de Renault Kangoo de 2022

Renault Kangoo de 2022 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : 1.3 TCe et 1.5 dCi. 1.3 TCe a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.3 TCe (verdict «À acheter»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2022, comme verrous des portes arrière battantes qui dépassent et peuvent heurter la tête.

Notre note passe de 7,3 en 2021 à 7,5 en 2022. Ne la concerne plus : panne du déphaseur de la distribution (1.3 TCe).

Selon notre note, la meilleure est 2026 (8,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2023 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2022 sont : fusible de la pompe à carburant fondu (1.3 TCe, gravité élevée), verrous des portes arrière battantes qui dépassent et peuvent heurter la tête (carrosserie et habitacle, gravité élevée), rupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayage (1.5 dCi, gravité moyenne), piège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gravité moyenne) et pannes de l'écran multimédia Easy Link, de la caméra arrière et des capteurs de stationnement (électronique et multimédia, gravité moyenne).