Renault Koleos II (2016–aujourd'hui)
Problèmes de Renault Koleos de 2023
Renault Koleos de 2023 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic et 2.0 dCi. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 dCi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme vibrations et rupture du boîtier de transfert de la transmission intégrale.
Note de Renault Koleos de 2023 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses8,1Boîte manuelle: 8,9 · CVT Xtronic: 7,3
- Suspension8,01 panne et contrôle technique
- Freins6,7Contrôle technique seul : 1,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,6Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Renault Koleos de 2022
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2022.
Boîte CVT Xtronic sur Renault Koleos de 2023
Appellations : X-Tronic · 2.0 dCi X-Tronic
- Avec prudence
Jatco CVT8 JF016E/JF017E (applications de plus grande taille)
· JF016E, JF017E
Tant le recueil de pannes du X-Trail III que celui du Koleos II décrivent cette boîte comme l'un des points faibles les plus cités par leurs propriétaires, avec des à-coups et des vibrations ; il est conseillé de vérifier l'historique des vidanges et d'essayer la voiture à fond avant de l'acheter.[1][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2023
Renault Koleos II avec boîte CVT Xtronic : toutes ses pannesMoteur 2.0 dCi sur Renault Koleos de 2023
Appellations : 2.0 dCi 175 · 2.0 Blue dCi
- Avec prudence
2.0 dCi 160-177 (M9R, voitures particulières plus puissantes, 2006-2016)
160–177 ch · M9R
Elle partage les mêmes points faibles que la version moins puissante (turbo, EGR, FAP, injecteurs) et, comme elle équipe des voitures plus lourdes (SUV, grands monospaces), le turbo et les injecteurs sont plus sollicités.[5][6][7]
Aucune panne documentée de 2.0 dCi ne touche les exemplaires de 2023.
Renault Koleos II 2.0 dCi : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Renault Koleos de 2023
- Gravité élevéeFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageVibrations et rupture du boîtier de transfert de la transmission intégraleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 9 propriétaires de Koleos II signalent des vibrations et des bruits de la transmission intégrale ; un cas décrit le boîtier de transfert entre les essieux cassé à 75 000 km. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité moyenneFréquence: RareSuspensionUsure des silentblocs et des roulements avec vibrationsD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 6 propriétaires de Koleos II signalent des vibrations dues à des roulements ou des silentblocs usés, et un cas de jeu dans une rotule de direction à seulement 16 800 km. Il n'y a pas de campagne officielle.
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Questions fréquentes
Renault Koleos de 2023 est-elle fiable ?
Renault Koleos de 2023 était vendue avec 1 moteur et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic et 2.0 dCi. Aucun n'a de panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 2.0 dCi (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme vibrations et rupture du boîtier de transfert de la transmission intégrale.
Renault Koleos de 2023 ou celle de 2022 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2022 et de 2023. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Renault Koleos ?
Selon notre note, la meilleure est 2016 (8,6/10). L'année avec la moins bonne note est 2017 (6,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Koleos de 2023 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : vibrations et rupture du boîtier de transfert de la transmission intégrale (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée), à-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélération (boîte CVT Xtronic, gravité moyenne) et usure des silentblocs et des roulements avec vibrations (suspension, gravité moyenne).
Vous avez Renault Koleos de 2023 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Renault KoleosWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 (2014-2022) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
- Renault Koleos II (Motorisations)Wikipedia (fr) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026