Câblage, connecteurs et courts-circuits Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.3 TCeFusible de la pompe à carburant fonduSur le Renault Captur II et la Clio V équipés du moteur 1.3 TCe, un fusible de 20 ampères peut fondre et laisser la voiture sans moteur. Selon L'argus, en avril 2021 cette panne n'avait pas encore de solution d'usine ; le diagnostic du réseau officiel comprend le contrôle, et parfois le remplacement, du catalyseur.
Sur Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Kadjar et Kangoo III et 2 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault TalismanCampagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et câblage du chauffageDeux rappels de 2016 ont touché les Talisman les plus anciens : une tresse de masse mal positionnée sur le capteur de courant de la batterie pouvait faire caler le moteur sans prévenir (alerte notifiée par l'Espagne), et une masse mal serrée du chauffage d'appoint pouvait provoquer un incendie.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Clio IIIVoyant d'airbag allumé à cause d'un connecteur sous les siègesLe voyant d'airbag s'allume de façon intempestive sur certaines Clio III à cause d'un problème de connectique du câblage situé sous les sièges avant ; réparer ou ressouder cette connexion le règle généralement, selon Caradisiac.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Pannes de recharge de la Mégane E-Tech : chargeur embarqué, recharge rapide et connecteurSur la fiche de fiches-auto.fr, la recharge est la panne la plus répétée de la partie électrique de la Mégane E-Tech : 20 témoignages sur 86 évoquent des recharges interrompues ou refusées en alternatif (chargeur de 22 kW) ou en recharge rapide, avec des messages de « recharge impossible ».
Sur Mégane E-Tech
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Campagne 0EKN : connecteur du circuit de refroidissement de la batterie de la Mégane E-Tech susceptible de s'oxyderEn avril 2025, Renault a averti les propriétaires des Mégane et Scénic E-Tech qu'un connecteur pouvait s'oxyder et empêcher la recharge de la batterie de traction ou limiter la puissance ; la réparation gratuite consiste à vérifier le connecteur et à remplacer l'extrémité de la rampe de refroidissement de la batterie. L'information provient de forums de propriétaires qui citent le courrier de la marque.
Sur Mégane E-Tech
- Gravité élevéeFréquence: Rare2.3 dCi (M9T)Frottement du tuyau de carburant contre le faisceau électrique (rappel 0EC1)En juillet 2024, Renault a rappelé 35 039 Master 2.3 dCi fabriqués du 23-09-2014 au 27-09-2023 en raison d'un possible frottement du tuyau de carburant pouvant provoquer une fuite. La solution est une entretoise.
Sur Master III
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleRenault Mégane E-TechDéfaut de la trappe du connecteur de charge de la Mégane E-TechSelon la fiche de fiches-auto.fr, des témoignages évoquent une trappe du connecteur de charge qui s'ouvre et se ferme toute seule, ou reste bloquée sans se fermer ; la fiche mentionne une campagne lors de l'entretien, sans en détailler la portée.

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes du câblage électrique ont les Renault ?

Sur 12 modèles de Renault, il y a 7 pannes documentées du câblage électrique. Les plus importantes : fusible de la pompe à carburant fondu, campagnes électriques de 2015 : masse du capteur de batterie et câblage du chauffage et voyant d'airbag allumé à cause d'un connecteur sous les sièges. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes du câblage électrique ?

Renault Mégane E-Tech (3 pannes), Renault Clio III (1 panne), Renault Master III (1 panne) et Renault Kadjar (1 panne).

Quels moteurs de Renault ont des pannes du câblage électrique ?

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) (2 pannes), 1.3 TCe (1 panne) et 2.3 dCi (M9T) (1 panne).