Vanne EGR Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.3 dCi (M9T)Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turboLa vanne EGR du 2.3 dCi s'encrasse de suie en usage urbain et, si elle casse, ses fragments peuvent endommager le turbo. Une source française cite des factures de 1 200 à 2 300 € pour l'EGR et le turbo ensemble.Réparation (garage) : 1 200–2 300 €
Sur Master III
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 dCiEncrassement ou panne de la vanne EGRLa vanne EGR du 1.6 dCi s'encrasse et peut rester bloquée ou ne plus être étanche, surtout sur les voitures utilisées en ville. Fiches-auto la signale comme l'un des défauts les plus répétés sur la Renault Espace V et documente un cas de double remplacement sur un Kadjar (à 85 000 puis de nouveau à 95 000 km).Réparation (garage) : 250–1 000 €
Sur Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV et Scénic III et 2 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.9 dCiObstruction de la vanne EGR par accumulation de suieLa vanne EGR des anciens 1.9 dCi (105, 110 et 120 ch) s'encrasse de suie assez fréquemment, surtout en usage urbain ; fiches-auto.fr les range parmi les diesels les plus touchés par ce problème avant 2010.
Sur Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II et Scénic I et 1 modèle de plus
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.5 dCiEncrassement de la vanne EGR sur les premiers 1.5 dCiLa vanne EGR s'encrasse et tombe souvent en panne sur les 1.5 dCi de 65, 80 et 100 ch antérieurs à 2007 ; sur les versions suivantes, c'est beaucoup moins courant. Un nettoyage suffit souvent.
Sur Clio II, Kangoo I, Mégane II, Modus et Scénic II
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent2.0 dCiEncrassement de la vanne EGRLa vanne EGR du 2.0 dCi s'encrasse avec la calamine de la recirculation des gaz et peut se bloquer ou cesser d'être étanche : c'est la panne qui compte le plus de témoignages dans la fiche de l'Espace IV (88 cas), avec d'autres cas documentés sur Laguna III et Qashqai.
Sur Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II et Mégane III
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle2.2 dCi et 3.0 dCi V6Vanne EGR obstruée et pannes de turbo et d'injecteurs du 2.2 dCi (G9T)Sur le 2.2 dCi 150 ch, les forums citent fréquemment la vanne EGR obstruée, des ruptures de turbo entre 80 000 et 140 000 km (selon un forum) et des injecteurs grippés ; L'argus confirme que le blocage par calamine touche les dCi en général. Ce sont des pannes de coût moyen qui ne détruisent généralement pas le moteur.
Sur Avantime, Espace IV, Laguna II, Master II et Vel Satis

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Renault en cas de pannes de la vanne EGR

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Vanne EGR
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Questions fréquentes

Quelles pannes de la vanne EGR ont les Renault ?

Sur 24 modèles de Renault, il y a 6 pannes documentées de la vanne EGR. Les plus importantes : vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo, encrassement ou panne de la vanne EGR et obstruction de la vanne EGR par accumulation de suie. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes de la vanne EGR ?

Renault Espace IV (3 pannes), Renault Mégane II (3 pannes), Renault Laguna II (2 pannes) et Renault Scénic II (2 pannes).

Quels moteurs de Renault ont des pannes de la vanne EGR ?

1.5 dCi (1 panne), 1.6 dCi (1 panne), 1.9 dCi (1 panne), 2.0 dCi (1 panne) et 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 (1 panne).