Boîte manuelle Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleRenault Clio IVPédale d'embrayage qui perd de la course et, dans des cas ponctuels, panne de la boîte manuelleFiches-auto.fr rapporte une Clio IV 1.5 dCi 90 dont la pédale d'embrayage est restée « dans le vide » à 35 000 km et une autre 1.5 dCi 75 dont il a fallu changer la boîte de vitesses manuelle à 40 000 km. Caradisiac y ajoute une pédale d'embrayage qui se met à grincer et un embrayage qui patine sur une voiture très utilisée.Apparaît vers 35 000 km
- Gravité moyenneFréquence: FréquentRenault Laguna IUsure de l'embrayage et défaillances de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage s'use ou patine et la boîte de vitesses devient bruyante, dure ou perd des rapports (la cinquième, par exemple). Aucune campagne officielle n'est signalée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Clio IIUsure de la boîte de vitesses manuelle et de l'embrayageLa boîte de vitesses manuelle de la Clio II peut durcir et faire du bruit à cause de l'usure des roulements et des synchros, tandis que l'embrayage patine ou ne débraye pas complètement lorsque le câble ou le mécanisme se fatiguent.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Kangoo IUsure prématurée de l'embrayage et pannes de la boîte de vitesses manuelleLes témoignages recensent des embrayages qui lâchent dès 78 000 km sur un 1.4 et des boîtes qui tombent en panne vers 100 000-120 000 km sur des moteurs diesel. Un propriétaire cite 1 300 € pour la boîte et l'embrayage, mais c'est un cas isolé.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Koleos IUsure prématurée de l'embrayageSelon les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 12 propriétaires du Koleos I citent des problèmes d'embrayage, dont un qui lâchait plusieurs fois en deux mois et un autre avec des bruits à 900 km. Il n'y a pas de rappel officiel.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Mégane IUsure de l'embrayage et défauts de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage s'use ou patine et la boîte de vitesses devient bruyante, dure ou perd des rapports (par exemple la cinquième). Aucune campagne officielle n'est recensée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Mégane IIUsure de la boîte de vitesses manuelle, surtout celle à 6 vitessesLa boîte de vitesses manuelle de la Mégane II, surtout celle à 6 vitesses, peut s'user prématurément : roulements et synchroniseurs avec du jeu, difficulté à passer les vitesses et sifflements en roulant.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault ModusUsure prématurée de l'embrayage et bruit de la boîte manuelleSur le Modus, surtout dans les versions diesel à usage urbain, l'embrayage peut patiner, vibrer ou s'user plus tôt que prévu ; la boîte manuelle peut en outre devenir plus bruyante ou rendre difficile l'enclenchement de certains rapports avec le kilométrage.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Scénic IUsure de l'embrayage et défauts de la boîte de vitesses manuelleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, l'embrayage s'use ou patine et la boîte de vitesses devient bruyante, dure ou perd des rapports (par exemple la cinquième). Aucune campagne officielle n'est recensée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRenault Twingo IIIPassage des vitesses difficile et bruit en 5e sur la boîte manuelle BVM5Un guide français de fiabilité documente un passage des vitesses difficile sur la boîte manuelle à 5 rapports de la Twingo III jusqu'en octobre 2017, un bruit en 5e entre 2016 et 2018, et une pédale d'embrayage qui remonte lentement jusqu'à mi-2018.
- Gravité élevéeFréquence: RareRenault Clio VEmbrayage qui patine ou casse prématurément sur la boîte manuellePlusieurs propriétaires de Clio V à boîte manuelle décrivent un embrayage qui patine ou finit par casser après très peu de kilomètres, et des rapports difficiles à passer ; un cas mentionne le remplacement de la boîte complète à 15 000 km. Aucune campagne officielle ni presse spécialisée ne le confirme.
- Gravité élevéeFréquence: RareRenault Scénic IVBoîte de vitesses manuelle dure et avec blocagesDes témoignages de propriétaires de Scénic IV à boîte manuelle décrivent des passages de rapports durs, des blocages ou des craquements en enclenchant une vitesse, avec un cas de panne totale de la boîte peu après l'achat ; aucune campagne officielle ni presse spécialisée ne le confirme.

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Questions fréquentes

Quelles pannes de la boîte manuelle ont les Renault ?

Sur 12 modèles de Renault, il y a 12 pannes documentées de la boîte manuelle. Les plus importantes : pédale d'embrayage qui perd de la course et, dans des cas ponctuels, panne de la boîte manuelle, usure de l'embrayage et défaillances de la boîte de vitesses manuelle et usure de la boîte de vitesses manuelle et de l'embrayage. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes de la boîte manuelle ?

Renault Laguna I (1 panne), Renault Mégane I (1 panne), Renault Scénic I (1 panne) et Renault Kangoo I (1 panne).