Chaîne de distribution Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité critiqueFréquence: Occasionnelle2.0 dCiUsure ou rupture de la chaîne de distributionLa chaîne de distribution du 2.0 dCi peut s'allonger ou, dans les cas les plus graves, casser plus tôt que prévu : des cas documentés vont d'environ 60 000 à plus de 200 000 km sur plusieurs modèles qui l'équipent. Comme c'est un moteur à interférence entre pistons et soupapes, une rupture entraîne généralement de sérieux dégâts internes.
Sur Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II et Mégane III
- Gravité critiqueFréquence: Occasionnelle0.9 TCeDéfaillance de la chaîne de distribution ou de son tendeurLe tendeur de la chaîne de distribution du 0.9 TCe peut perdre en efficacité avec le temps. C'est une minorité de cas, mais lorsque la chaîne finit par sauter, les dégâts sont graves : un cas documenté a nécessité le remplacement complet du moteur à 80 000 km.
Sur Captur I, Clio IV et Twingo III
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.6 dCiFuite d'huile au niveau du couvercle de chaîne de distributionLe 1.6 dCi fonctionne avec une chaîne de distribution et non une courroie, mais plusieurs propriétaires de Kadjar et d'Espace V décrivent des fuites d'huile au niveau du couvercle ou du carter de la chaîne, parfois assez importantes pour nécessiter de déposer une partie du moteur.
Sur Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV et Scénic III et 2 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.2 TCeAllongement et rupture de la chaîne de distributionLa chaîne du 1.2 TCe n'a pas de remplacement programmé, mais sur les moteurs qui brûlent de l'huile, le niveau bas fait vibrer le déphaseur de l'arbre à cames et la chaîne s'allonge jusqu'à faire du bruit ou se rompre. Le réseau change le tendeur si la compression est bonne ; sinon, le bas moteur ou le moteur.
Sur Captur I, Clio IV, Kadjar, Kangoo II, Mégane III et Mégane IV et 1 modèle de plus
- Gravité faibleFréquence: Rare1.0 SCe (B4D)Distribution par chaîne : aucun schéma de pannes documentéContrairement aux moteurs à courroie de distribution, le 1.0 SCe ne recueille presque aucune mention de la distribution dans les sources consultées : 1 cas sur 117 avis cumulés de la Sandero II, de la Logan II et de la Twingo III, sans plus de détail. Ce n'est pas une panne que nous puissions documenter comme schéma sur ce moteur.
Sur Kwid et Twingo III

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Renault en cas de pannes de la chaîne de distribution

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Kit de chaîne de distribution
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Questions fréquentes

Quelles pannes de la chaîne de distribution ont les Renault ?

Sur 17 modèles de Renault, il y a 5 pannes documentées de la chaîne de distribution. Les plus importantes : usure ou rupture de la chaîne de distribution, défaillance de la chaîne de distribution ou de son tendeur et fuite d'huile au niveau du couvercle de chaîne de distribution. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes de la chaîne de distribution ?

Renault Mégane III (3 pannes), Renault Scénic III (2 pannes), Renault Clio IV (2 pannes) et Renault Captur I (2 pannes).

Quels moteurs de Renault ont des pannes de la chaîne de distribution ?

0.9 TCe (1 panne), 1.0 SCe (B4D) (1 panne), 1.2 TCe (1 panne), 1.6 dCi (1 panne) et 2.0 dCi (1 panne).