Turbo Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.6 dCiPanne ou casse prématurée du turbocompresseurLe turbo du 1.6 dCi lâche assez souvent, parfois avec peu de kilomètres : fiches-auto documente des casses entre 23 000 et 113 000 km sur Kadjar, Qashqai II, X-Trail III et Espace V, avec perte de puissance et, dans plusieurs cas, refus de la marque de prendre en charge le coût hors garantie.Réparation (garage) : 3 000 €
Sur Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV et Scénic III et 2 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.9 dCiUsure prématurée du turbocompresseurLe turbo du 1.9 dCi peut commencer à lâcher vers 150 000 km, surtout sur les versions de 100 à 130 ch fabriquées entre 2000 et 2005. Renault a pu prendre en charge jusqu'à 80 % du coût de réparations hors garantie, sans campagne officielle.
Sur Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II et Scénic I et 1 modèle de plus
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent2.0 dCiDéfaillance prématurée du turbocompresseurLe turbo du 2.0 dCi lâche assez souvent, parfois à faible kilométrage : les fiches de fiabilité consultées documentent des dizaines de cas sur Espace IV, Koleos et Laguna III, avec sifflements, perte de puissance et, dans plusieurs cas, fumée bleutée avant la défaillance définitive.
Sur Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II et Mégane III
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.5 dCiRupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachentLe turbo du 1.5 dCi de 105 et 110 ch peut lâcher prématurément : Caradisiac le documente sur Clio III, Scénic III et Qashqai II, parfois avant 80 000 km. Plus fréquent et moins coûteux : une durite d'admission du turbo qui se détache ou éclate et le moteur perd de la puissance.
Sur Captur I, Clio II, Clio III, Clio IV, Fluence et Kadjar et 11 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.3 TCePanne de l'actuateur (wastegate) du turboSur les 1.3 TCe/DIG-T fabriqués jusqu'au 19 juin 2020, le clip qui retient la tringle de la soupape wastegate du turbo peut manquer ou se détacher, ce qui provoque une perte de puissance avec le voyant d'injection allumé. Si la tringle a trop de jeu, il faut remplacer le turbo complet.Réparation (garage) : 400–700 €
Sur Arkana, Captur II, Clio V, Kadjar, Mégane IV et Scénic IV
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.0 TCe / SCeBruit métallique ou vibration de la wastegate du turboLe 1.0 TCe/ECO-G peut présenter un bruit métallique ou une vibration au niveau de la soupape wastegate du turbo, surtout à froid. C'est la panne qui revient le plus dans plusieurs sources indépendantes ; dans une minorité de cas, elle aboutit au remplacement du turbo.
Sur Captur II et Clio V
- Gravité élevéeFréquence: Rare0.9 TCeUsure ou défaillance du turbocompresseurLe turbo du 0.9 TCe peut perdre en rendement ou tomber en panne, bien que les statistiques disponibles le situent comme une panne peu fréquente sur ce moteur précis.
Sur Captur I, Clio IV et Twingo III

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Renault en cas de pannes du turbo

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Turbo
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Questions fréquentes

Quelles pannes du turbo ont les Renault ?

Sur 30 modèles de Renault, il y a 7 pannes documentées du turbo. Les plus importantes : panne ou casse prématurée du turbocompresseur, usure prématurée du turbocompresseur et défaillance prématurée du turbocompresseur. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes du turbo ?

Renault Mégane II (3 pannes), Renault Mégane III (3 pannes), Renault Kadjar (3 pannes) et Renault Mégane IV (3 pannes).

Quels moteurs de Renault ont des pannes du turbo ?

0.9 TCe (1 panne), 1.0 TCe / SCe (1 panne), 1.3 TCe (1 panne), 1.5 dCi (1 panne) et 1.6 dCi (1 panne).