Vibrations chez Renault : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.9 dCiCasse du volant bimasse sur les versions de 120 chfiches-auto.fr documente de nombreux cas de casse du volant moteur bimasse sur le 1.9 dCi 120 du Scénic II et de la Laguna II, parmi les diesels les plus touchés par ce problème.
Sur Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II et Scénic I et 1 modèle de plus
- Gravité moyenneFréquence: FréquentCVT XtronicÀ-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélérationOui : plusieurs recueils de pannes de propriétaires désignent la boîte Xtronic comme l'un des points faibles du Qashqai, du X-Trail, du Juke, de la Pulsar et du Koleos II : à-coups et vibrations à l'accélération douce, moteur qui monte dans les tours sans que la voiture suive, et parfois des bruits de frottement.
Sur Koleos II
- Gravité moyenneFréquence: FréquentRenault Laguna IIIVibrations et bruits dus à des amortisseurs avant défectueuxLe train avant de la Laguna III peut vibrer et faire un bruit de claquement à cause d'amortisseurs qui lâchent plus tôt que prévu, avec des remplacements documentés dès 45 000 km.Apparaît vers 45 000 km
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.5 dCiRupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayageLes 1.5 dCi de 105 et 110 ch peuvent casser le volant moteur bimasse prématurément, parfois avant 40 000 km. Il prévient par des vibrations au ralenti et des bruits métalliques, et oblige à remplacer l'ensemble embrayage et volant.Réparation (garage) : 700–1 300 €
Sur Captur I, Captur II, Clio II, Clio III, Clio IV et Clio V et 12 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.5 dCiPannes d'injecteurs et de leurs jointsLes injecteurs du 1.5 dCi, ou leurs joints, peuvent lâcher prématurément, surtout sur le 110 ch, avec ralenti irrégulier, à-coups ou démarrage difficile. Il suffit généralement de remplacer l'injecteur concerné ; Caradisiac relève encore des cas sur Kadjar et Duster II.
Sur Captur I, Clio II, Clio III, Clio IV, Fluence et Kadjar et 11 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.4 et 1.6 16vDéfaillance du déphaseur (poulie déphaseur)Les versions du K4M avec déphaseur peuvent présenter une défaillance de la poulie du déphaseur : ralenti instable, démarrage à froid difficile et claquement métallique au démarrage. Cela concerne une minorité des cas documentés, mais se répète sur plusieurs générations différentes.
Sur Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo I, Laguna II et Mégane I et 5 modèles de plus
- Gravité élevéeFréquence: RareRenault Koleos IIVibrations et rupture du boîtier de transfert de la transmission intégraleD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 9 propriétaires de Koleos II signalent des vibrations et des bruits de la transmission intégrale ; un cas décrit le boîtier de transfert entre les essieux cassé à 75 000 km. Il n'y a pas de campagne officielle.
- Gravité élevéeFréquence: RareRenault Mégane IIIDéfaillance de l'embrayage et rupture prématurée du volant moteur sur le 1.5 dCi 105 et le 1.9 dCi 130Sur le 1.5 dCi 105 et le 1.9 dCi 130, l'émetteur/récepteur d'embrayage peut, rarement, tomber en panne, et le volant moteur se rompre prématurément, plus rarement encore, ce qui oblige à remplacer l'ensemble embrayage et volant.
- Gravité moyenneFréquence: RareRenault Koleos IIUsure des silentblocs et des roulements avec vibrationsD'après les témoignages recueillis par fiches-auto.fr, 6 propriétaires de Koleos II signalent des vibrations dues à des roulements ou des silentblocs usés, et un cas de jeu dans une rotule de direction à seulement 16 800 km. Il n'y a pas de campagne officielle.

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Vibrations sur une Renault : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 27 modèles de Renault, il y a 9 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (vibrations). Les plus importantes : casse du volant bimasse sur les versions de 120 ch, À-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélération et vibrations et bruits dus à des amortisseurs avant défectueux. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Renault ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Renault Mégane II (4 pannes), Renault Scénic II (4 pannes), Renault Mégane III (4 pannes) et Renault Kangoo I (3 pannes).

Quels moteurs de Renault le provoquent ?

1.5 dCi (2 pannes), 1.4 et 1.6 16v (1 panne), 1.9 dCi (1 panne) et CVT Xtronic (1 panne).