Renault Trafic III (2014–aujourd'hui)
Problèmes de Renault Trafic de 2020
Renault Trafic de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme rupture du générateur de gaz de l'airbag passager.
Note de Renault Trafic de 2020 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 1 panne documentée et de ses sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Un des moteurs de cette voiture n'a aucune panne documentée dans les versions qu'elle monte, mais pas assez de sources non plus pour le juger fiable : il ne compte pas dans la note du moteur. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension5,1Contrôle technique seul : 1,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,3Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction0,0Contrôle technique seul : 4,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,1Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité8,61 panne
Ce qui change par rapport à Renault Trafic de 2019
- Note : 6,7 → 8,1
- Ne la concerne plus : défaut du câble du frein de stationnement secondaire (reste de la voiture) et boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (reste de la voiture)
- Commence à la concerner : rupture du générateur de gaz de l'airbag passager (reste de la voiture)
Moteur 1.6 dCi sur Renault Trafic de 2020
Appellations : dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145
- Avec prudence
1.6 dCi pour utilitaires (95, 115, 125 et 145 ch, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)
95–145 ch · R9M
Elle partage bloc, turbo et injecteurs avec les versions tourisme de la même période ; on peut donc s'attendre à des points faibles similaires (turbo, EGR, FAP), même si nous n'avons trouvé aucune fiche de fiabilité propre aux utilitaires qui le confirme.[1]
Aucune panne documentée de 1.6 dCi ne touche les exemplaires de 2020.
Renault Trafic III 1.6 dCi : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Renault Trafic de 2020
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Questions fréquentes
Renault Trafic de 2020 est-elle fiable ?
Renault Trafic de 2020 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.6 dCi. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2020, comme rupture du générateur de gaz de l'airbag passager.
Renault Trafic de 2020 ou celle de 2019 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,7 en 2019 à 8,1 en 2020. Ne la concerne plus : défaut du câble du frein de stationnement secondaire (reste de la voiture) et boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges (reste de la voiture). Commence à la concerner : rupture du générateur de gaz de l'airbag passager (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Renault Trafic ?
Selon notre note, les meilleures sont 2015 et 2014 (9,1/10). L'année avec la moins bonne note est 2018 (6,7/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Renault Trafic de 2020 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2020 sont : rupture du générateur de gaz de l'airbag passager (airbags et sécurité, gravité critique).
Vous avez Renault Trafic de 2020 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Renault TraficWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais