Renault Trafic III (2014–aujourd'hui)Airbags et sécuritéCeintures de sécurité
Boucles et guides des ceintures de la troisième rangée de sièges sur la Renault Trafic III
Pourquoi cette évaluation ?
Symptômes
Pourquoi cela arrive
Les boucles des sièges de la troisième rangée peuvent être défectueuses (campagne 2019) et les guides en plastique de la ceinture peuvent être montés dans une position incorrecte, avec un risque de blocage (campagne 2019).[1][2]
Si elle n'est pas réparée : La ceinture peut ne pas retenir le passager ou un siège enfant universel, ou voir son efficacité réduite, avec un risque accru de blessures lors d'un accident.[1][2]
Années et voitures concernées
Combien coûte la réparation
Comprend : Contrôle ou remplacement des boucles et des guides au service officiel.[1][2]
Aucune des sources consultées ne publie le coût de l'intervention.
Prix en Espagne, TVA comprise. L'heure de main-d'œuvre coûte en moyenne 38–66 € dans les garages indépendants et 77–134 € chez les concessionnaires, selon la région et la marque. Comment nous calculons les coûts
Comment le vérifier avant d'acheter d'occasion
- Si le Trafic a une troisième rangée, vérifiez avec le numéro de châssis s'il est entré dans ces campagnes et que les boucles s'attachent normalement.
Comment la prévenir
- Il n'y a pas de mesure préventive autre que de passer les campagnes.
Rappels, campagnes et réclamations
RappelRenault (Safety Gate) · juillet 2019
Boucles des ceintures de la troisième rangée (Trafic, 2017-2019)
Trafic fabriqués entre le 30 mai 2017 et le 30 janvier 2019 à Sandouville : les boucles des sièges de la troisième rangée peuvent ne pas retenir un passager ou un siège enfant.[1]
RappelRenault (Safety Gate / RAPEX) · mars 2019 · Réf. A12/0488/19
Guides en plastique de la ceinture (Trafic, 2017-2018)
Trafic fabriqués du 28 mars au 16 octobre 2017 et du 17 janvier au 20 juillet 2018 (code 0D05) : les guides en plastique peuvent être mal montés et se coincer.[2]
Ce que disent les propriétaires
Questions fréquentes
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Autres pannes de la Renault Trafic III
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaut du câble du frein de stationnement secondaireDeux campagnes notifiées dans l'UE (2018 et 2019) concernent le frein à main du Trafic III : l'une pour la pièce terminale du câble secondaire et l'autre parce que le frein pouvait ne pas s'actionner en tirant le levier. Elles ne concernent que certaines plages de fabrication.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéRupture du générateur de gaz de l'airbag passagerRenault a rappelé les Trafic fabriqués entre le 29 janvier et le 16 mars 2020 car le générateur de gaz de l'airbag passager pouvait se fissurer et ne pas gonfler correctement l'airbag. Ce rappel est notifié au Safety Gate de l'UE.
- Gravité critiqueFréquence: RareAirbags et sécuritéCapteurs de collision mal configurés : airbags et prétensionneurs peuvent ne pas se déclencherLe Safety Gate relève une campagne de Renault pour les Trafic fabriqués entre février 2021 et novembre 2023 : les capteurs de collision peuvent être mal configurés et les airbags et prétensionneurs ne pas se déclencher comme ils le devraient.
- Gravité élevéeFréquence: RareSuspensionVis de fixation de la barre (« track bar ») côté droit pouvant manquerUne notification du Safety Gate de décembre 2016 avertit qu'un lot de Trafic fabriqués le 21 janvier 2016 pouvait avoir la vis de fixation de la barre (« track bar ») droite manquante ou desserrée, ce qui affecte le comportement de la voiture.
Les pannes de ses moteurs figurent sur la page de la Renault Trafic III.
Le même problème sur d'autres voitures
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteSeat AronaLa ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gaucheOui, sur des véhicules produits de janvier à juillet 2018 : Seat a rappelé l'Arona car, lorsque les places arrière centrale et gauche sont occupées en même temps, un changement de file brusque pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture gauche. La réparation a été gratuite dans le réseau officiel.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteSeat Ibiza VLa ceinture centrale arrière peut aussi détacher la ceinture de gaucheOui, sur des unités de 2017-2018 : Seat a rappelé l'Ibiza car, avec les places centrale et gauche à l'arrière occupées en même temps, un changement de voie brusque pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture de gauche. La réparation (ancrage redessiné) a été gratuite dans le réseau officiel.
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteVolkswagen Polo VILa ceinture arrière centrale peut aussi détacher la ceinture gaucheOui, sur des exemplaires de l'année de lancement : Volkswagen a rappelé la Polo parce que, lorsque les places arrière centrale et gauche étaient occupées en même temps, un brusque changement de voie pouvait faire que la boucle centrale libère aussi la ceinture gauche. La réparation a été gratuite dans le réseau officiel.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentRover 75Défaillance du connecteur SRS du siège avec voyant d'airbag et de ceintures alluméAuto Express signale que le connecteur SRS du siège de la Rover 75 peut empêcher le fonctionnement des airbags, et les concessionnaires le corrigeaient avec des connecteurs révisés. Le contrôle APK néerlandais place l'avertissement de défaillance d'airbag ou de ceintures parmi les défauts les plus fréquents de presque toutes les séries.
- Gravité critiqueFréquence: FréquentVolkswagen Passat B8Campagnes de 2015-2016 pour déclenchement involontaire de l'airbag et des prétensionneurs de ceintureSur les premières Passat B8 (2015-2016), la presse britannique documente des rappels liés à l'airbag et aux prétensionneurs de ceinture, qui, sur certains véhicules, pouvaient se déclencher sans qu'il y ait d'accident.Réparation : 0 €
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAudi A1 IAirbags et prétensionneurs avec mélange d'allumage hors spécification (campagne de juillet à décembre 2016)Safety Gate/RAPEX a diffusé en mars 2017 (alerte 12/2017) un rappel des Audi A1 (et d'autres modèles du groupe) fabriquées entre juillet et décembre 2016 : un écart dans la proportion du mélange des initiateurs pouvait empêcher le déclenchement des airbags ou des prétensionneurs.
Pannes des ceintures de sécurité de la Renault Trafic IIIToutes les pannes des ceintures de sécurité (130)Voitures avec le plus de problèmes de airbags et sécurité
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Sources
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- Renault Trafic (2017-2019): recall of the third-row seat belt bucklescar-recalls.eu · Autre source · publiée le juillet 2019 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- Renault Trafic (2017-2018): recall of the seat belt guidescar-recalls.eu · Autre source · publiée le 22 mars 2019 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais