Problèmes de la Smart #1 (2022–aujourd'hui)
Les deux rappels documentés de la Smart #1 hors mécanique sont mineurs : une mise à jour sans fil de l'eCall en 2023 et un réglage d'environ 10 minutes de la boucle de la ceinture arrière centrale en 2025. Nous n'avons trouvé aucune source fiable sur des pannes de batterie, de moteur électrique ou de recharge.[1][2]
Note de la Smart #1 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,91 panne
Les points faibles de la Smart #1
- 1Gravité élevée: Boucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025)Airbags et sécurité
- 2Gravité moyenne: Système eCall non pleinement compatible avec Galileo et EGNOS (rappel KBA 012747)Électronique et multimédia · réparation gratuite (rappel)
Hors moteur
2 rappels et campagnes documentés, le dernier : Rappel de la ceinture arrière centrale de la Smart #1 et #3. Voir les campagnes de la Smart #1
Pannes de la Smart #1 hors moteur
Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.
Pièces d'usure pour Smart #1
Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.
Plaquettes de frein
Disques de frein
Balais d'essuie-glace
Filtre d'habitacle
Batterie
Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation
Vous allez acheter une Smart #1 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Vous avez une Smart #1 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Questions fréquentes
La Smart #1 est-elle fiable ?
Les deux rappels documentés de la Smart #1 hors mécanique sont mineurs : une mise à jour sans fil de l'eCall en 2023 et un réglage d'environ 10 minutes de la boucle de la ceinture arrière centrale en 2025. Nous n'avons trouvé aucune source fiable sur des pannes de batterie, de moteur électrique ou de recharge.
Quels problèmes a la Smart #1 en dehors du moteur ?
Les deux rappels documentés de la Smart #1 hors mécanique sont mineurs : une mise à jour sans fil de l'eCall en 2023 et un réglage d'environ 10 minutes de la boucle de la ceinture arrière centrale en 2025. Nous n'avons trouvé aucune source fiable sur des pannes de batterie, de moteur électrique ou de recharge. Les pannes documentées les plus importantes sont : boucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025) (airbags et sécurité, gravité élevée) et système eCall non pleinement compatible avec Galileo et EGNOS (rappel KBA 012747) (électronique et multimédia, gravité moyenne).[1][2]
Quelle est la meilleure année pour acheter la Smart #1 ?
Selon notre note par année, la meilleure est 2024 (7,9/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2022 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.
La Smart #1 a-t-elle fait l'objet de rappels ?
Oui : nous avons documenté 2 campagnes concernant la Smart #1, comme rappel de la ceinture arrière centrale de la Smart #1 et #3 (2025). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[2]
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Rückruf Smart #1: E-Call-System mit Schwächenauto motor und sport · Presse automobile · publiée le 8 août 2023 · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
- smart #1/#3: Probleme mit dem hinteren mittleren SicherheitsgurtÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 6 août 2025 · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand