Problèmes de Smart #1 de 2023
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme boucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025).
Note de Smart #1 de 2023 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- MoteurNon analysé
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux10,0Aucune panne documentée
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,91 panne
Ce qui change par rapport à Smart #1 de 2022
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2022.
Pannes hors moteur sur Smart #1 de 2023
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéBoucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025)En août 2025, l'ÖAMTC a signalé un rappel de la Smart #1 et de la #3 fabriquées jusqu'au 11 décembre 2024 : la boucle de la ceinture centrale arrière peut venir s'appuyer sur la boucle voisine et se détacher sans le vouloir dans certaines conditions. La correction consiste en un réglage d'environ 10 minutes dans un atelier officiel.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaSystème eCall non pleinement compatible avec Galileo et EGNOS (rappel KBA 012747)En août 2023, le KBA a enregistré le premier rappel de la Smart #1 : l'eCall (appel d'urgence 112) de 729 voitures de 2022 et 2023 n'était pas pleinement compatible avec les services de localisation Galileo et EGNOS. Il se corrige par une mise à jour sans fil, sans passer par l'atelier.Réparation : 0 €
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Questions fréquentes
Smart #1 de 2023 est-elle fiable ?
Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2023, comme boucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025).
Smart #1 de 2023 ou celle de 2022 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2022 et de 2023. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Smart #1 ?
Selon notre note, la meilleure est 2024 (7,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2022 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Smart #1 de 2023 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2023 sont : boucle de la ceinture arrière centrale pouvant se détacher (rappel de 2025) (airbags et sécurité, gravité élevée) et système eCall non pleinement compatible avec Galileo et EGNOS (rappel KBA 012747) (électronique et multimédia, gravité moyenne).
Vous avez Smart #1 de 2023 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.