Tesla Model 3 (2019–aujourd'hui)
Problèmes de Tesla Model 3 de 2021
Tesla Model 3 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Tesla Model 3 / Model Y. Tesla Model 3 / Model Y a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme rappel pour fixation insuffisante des bras de suspension avant (fabrication 2019-2021).
_Autofr%C3%BChling_Ulm_IMG_9282.jpg){kind=link}
Note de Tesla Model 3 de 2021 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 6 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique7,63 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension6,31 panne et contrôle technique
- Freins7,5Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues8,91 panne
- Direction7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux4,4Contrôle technique seul : 2,2 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,21 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Tesla Model 3 de 2020
- Note : 6,2 → 6,4
- Ne la concerne plus : rappel pour possible défaut de la fixation de la ceinture de sécurité (fabrication 2018-2020) (reste de la voiture)
Moteur Tesla Model 3 / Model Y sur Tesla Model 3 de 2021
Appellations : Model 3 Propulsión · Model 3 Gran Autonomía · Model 3 Performance
- À acheter
Propulsion arrière (Model 3 276-325 ch, Model Y 275-347 ch)
275–347 ch
Pas de pannes graves répandues documentées ; seulement des cas isolés de chargeur, de prise de recharge et de batterie.[1][3][4]
- À acheter
Grande Autonomie double moteur (441 ch)
441 ch
Les pannes graves documentées sont des cas isolés ; avant l'achat, il est conseillé de faire établir un rapport d'état de la batterie, qui, selon Aviloo, varie beaucoup d'une unité à l'autre.[1][5]
- À acheter
Performance double moteur (513 ch)
513 ch
Aucune panne répandue documentée sur cette version ; le rapport de 2022 sur l'unité de traction n'est pas confirmé par Tesla.[1][6]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2021
- Gravité critiqueFréquence: RareBatterie de tractionPanne totale de la batterie de traction de la Tesla Model 3 et de la Model YIl existe des cas isolés de batterie de traction hors d'usage sur la Model 3 : fiches-auto.fr cite une Long Range de 70 000 km et un peu plus de 4 ans dont la batterie, estimée à environ 14 000 €, a été remplacée sous garantie. Les mesures d'Aviloo montrent une dégradation normale sur la grande majorité des unités.Réparation : 14 000 €
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleRechargePanne du chargeur embarqué ou de la prise de recharge de la Tesla Model 3 et de la Model Yfiches-auto.fr recense chez des propriétaires de Model 3 et de Model Y des pannes du chargeur embarqué en courant alternatif, du câble de charge mobile ou du verrouillage de la prise qui empêchent de charger, parfois dès la livraison de la voiture. C'est un problème minoritaire, pas généralisé.
- Gravité élevéeFréquence: RareMoteur électrique et réducteurPanne du moteur électrique ou de l'unité de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y qui immobilise la voitureLes pannes du moteur électrique de la Model 3 et de la Model Y sont rares : fiches-auto.fr recense un cas de défaut moteur ayant immobilisé une Model 3 Long Range double moteur, et l'ADAC place la Model 3 parmi les électriques ayant le moins de pannes.
Pannes hors moteur sur Tesla Model 3 de 2021
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionRappel pour fixation insuffisante des bras de suspension avant (fabrication 2019-2021)Tesla a lancé un rappel en décembre 2021 pour les Model 3 et Model Y fabriquées entre janvier 2019 et juin 2021, car la fixation des bras de suspension avant pouvait être insuffisante, avec un risque de perte de contrôle du véhicule.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleRappel pour possible rupture du loquet du capot à grande vitesse (alerte européenne de 2022)En avril 2022, une alerte du système européen de sécurité des produits (Safety Gate), déposée par la France et également confirmée par les Pays-Bas, a signalé que le boulon du loquet du capot des Tesla Model 3 et Model S pouvait se rompre sous l'effet des vibrations à grande vitesse, laissant le capot s'ouvrir en roulant et masquer la vue du conducteur.
- Gravité faibleFréquence: FréquentPneus et rouesUsure des pneus plus rapide que la normaleLe poids et le couple des moteurs électriques font que la Tesla Model 3 use ses pneus plus vite qu'une voiture thermique comparable : lors d'un essai de longue durée de km77, les pneus d'origine ont atteint la limite légale dans les rainures intérieures à 46 963 km, et Kwik Fit place la Model 3 en tête de son classement d'usure des pneus au Royaume-Uni.Réparation (garage) : 650–750 €Apparaît vers 46 963 km
Vous allez acheter Tesla Model 3 de 2021 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Tesla Model 3 de 2021 est-elle fiable ?
Tesla Model 3 de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Tesla Model 3 / Model Y. Tesla Model 3 / Model Y a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme rappel pour fixation insuffisante des bras de suspension avant (fabrication 2019-2021).
Tesla Model 3 de 2021 ou celle de 2020 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,2 en 2020 à 6,4 en 2021. Ne la concerne plus : rappel pour possible défaut de la fixation de la ceinture de sécurité (fabrication 2018-2020) (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Tesla Model 3 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2026, 2025, 2024 et 2 autres années avec la même note (7,7/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (6,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Tesla Model 3 de 2021 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : panne totale de la batterie de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravité critique), rappel pour fixation insuffisante des bras de suspension avant (fabrication 2019-2021) (suspension, gravité critique), rappel pour possible rupture du loquet du capot à grande vitesse (alerte européenne de 2022) (carrosserie et habitacle, gravité critique), panne du moteur électrique ou de l'unité de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y qui immobilise la voiture (Tesla Model 3 / Model Y, gravité élevée) et panne du chargeur embarqué ou de la prise de recharge de la Tesla Model 3 et de la Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravité moyenne).
Vous avez Tesla Model 3 de 2021 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
- Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Presse automobile · publiée le 23 avril 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Presse automobile · publiée le 25 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Presse automobile · publiée le 25 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais