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Problèmes de la Toyota Prius II (2003–2009)

Hors moteur, la Prius II compte trois campagnes de sécurité documentées : deux sur la colonne de direction et une sur la pompe à eau électrique du système hybride, qui peut au pire immobiliser la voiture en roulant. Les témoignages de propriétaires jugent bien la fiabilité générale (51 pour et 6 contre sur 106), mais nous n'avons trouvé aucune étude indépendante.[1][2][3]

Toyota Prius II (2003–2009)
Photo : IFCAR · Public domain · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468105,8sur 10

Note de la Toyota Prius II : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : elle repose sur peu de sources ou peu de pannes documentées, donc elle n'entre pas dans les classements. Avoir peu de pannes documentées ne veut pas dire être fiable : cela peut être peu étudié. Comment il est calculé

  • MoteurNon analysé
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins8,2Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,52 pannes et contrôle technique
  • Système électrique7,91 panne
  • Phares et feux7,1Contrôle technique seul : 1,2 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle9,0Contrôle technique seul : 0,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Les points faibles de la Toyota Prius II

  1. 1Gravité critique: Usure des cannelures de l'arbre de prolongement de la colonne de direction (direction assistée électrique)Direction
  2. 2Gravité critique: Raccords desserrés entre l'arbre intermédiaire et la fourchette coulissante de la colonne de directionDirection
  3. 3Gravité élevée: Court-circuit dans la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybrideSystème électrique

Hors moteur

5 rappels et campagnes documentés, le dernier : DVSA R/2012/145 : perte de direction due aux cannelures de l'arbre de prolongement (EMPS). Voir les campagnes de la Toyota Prius II

3 sourcesNotre méthode

Pannes de la Toyota Prius II hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Toyota Prius II

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 2 138 contrôles portant sur 758 voitures immatriculées entre 2003 et 2008, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 7,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 10,3 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 8,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 12 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 0,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,9 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 33,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 28,5 %.

    Dans la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 6,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 5,8 %.

    Dans la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 0,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 11,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 7,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,2 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 17,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,7 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Pièces d'usure pour Toyota Prius II

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Toyota Prius II ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Toyota Prius II ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Toyota Prius II est-elle fiable ?

Hors moteur, la Prius II compte trois campagnes de sécurité documentées : deux sur la colonne de direction et une sur la pompe à eau électrique du système hybride, qui peut au pire immobiliser la voiture en roulant. Les témoignages de propriétaires jugent bien la fiabilité générale (51 pour et 6 contre sur 106), mais nous n'avons trouvé aucune étude indépendante.

Quels problèmes a la Toyota Prius II en dehors du moteur ?

Hors moteur, la Prius II compte trois campagnes de sécurité documentées : deux sur la colonne de direction et une sur la pompe à eau électrique du système hybride, qui peut au pire immobiliser la voiture en roulant. Les témoignages de propriétaires jugent bien la fiabilité générale (51 pour et 6 contre sur 106), mais nous n'avons trouvé aucune étude indépendante. Les pannes documentées les plus importantes sont : usure des cannelures de l'arbre de prolongement de la colonne de direction (direction assistée électrique) (direction, gravité critique), raccords desserrés entre l'arbre intermédiaire et la fourchette coulissante de la colonne de direction (direction, gravité critique) et court-circuit dans la pompe à eau électrique du circuit de refroidissement hybride (système électrique, gravité élevée).[1][2][3]

Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota Prius II ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2009, 2008, 2007 et 1 autres années avec la même note (6,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2003 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Toyota Prius II a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 5 campagnes concernant la Toyota Prius II, comme DVSA R/2012/145 : perte de direction due aux cannelures de l'arbre de prolongement (EMPS) (2012). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[1]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (campañas R/2006/103, R/2012/145 y R/2012/146 del Toyota Prius)DVSA (Reino Unido) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  2. Recall: Toyota Prius (2003 - 2009) accident, steering (alerta Safety Gate 48/2012)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 30 novembre 2012 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
  3. Tous les problèmes sur Toyota Prius 2 (2004-2009) (106 témoignages)fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 9 octobre 2026