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Volvo S40 I (1996–2004) · Campagnes de Volvo

Rappels et campagnes de la Volvo S40 I

Nous avons documenté 4 rappels concernant la Volvo S40 I. La plus récente (2 juillet 2002) : rappel R/2002/089 (DVSA, Royaume-Uni) : fixation de l'airbag conducteur. De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication.[1]

5 sourcesNotre méthode

Rappel (4)

Campagnes des moteurs de la S40 I

Ce sont des campagnes issues de la fiche du moteur ou de la boîte, et non de la voiture : beaucoup se limitent à certains modèles, marchés ou dates de fabrication. Lisez le périmètre de chacune et confirmez-le auprès du réseau officiel.

  • Garantie étendueRenault

    1.9 dCi

    Prise en charge commerciale de Renault hors garantie

    Selon planeterenault, Renault n'a pas reconnu de campagne officielle pour cette panne, mais prenait en charge certains cas de façon individuelle hors période de garantie.[5]

    Voir la panne : Grippage et usure des coussinets de bielle

  • Garantie étendueRenault

    1.9 dCi

    Prise en charge commerciale de Renault hors garantie

    Selon planeterenault, Renault a pu prendre en charge jusqu'à 80 % du coût de remplacement du turbo hors garantie dans certains cas, sans qu'il existe de campagne officielle publiée.[5]

    Voir la panne : Usure prématurée du turbocompresseur

Questions fréquentes

Quels rappels concernent la Volvo S40 I ?

Nous avons documenté 4 rappels concernant la Volvo S40 I. La plus récente (2 juillet 2002) : rappel R/2002/089 (DVSA, Royaume-Uni) : fixation de l'airbag conducteur. De plus, ses moteurs ont 2 campagnes propres qui peuvent la toucher selon la version et la date de fabrication. Dans l'ordre : rappel R/2002/089 (DVSA, Royaume-Uni) : fixation de l'airbag conducteur (2 juillet 2002), rappel R/2002/053 (DVSA, Royaume-Uni) : pompe à vide du servofrein du 1.9 diesel (14 mai 2002), rappel R/2001/074 (DVSA, Royaume-Uni) : diode de la climatisation et défaillance du désembuage (14 juin 2001) et rappel R/1999/100 (DVSA, Royaume-Uni) : étriers de frein avant (18 novembre 1999).

Comment savoir si ma Volvo S40 I est concernée ?

Chaque campagne ne concerne qu'une période de fabrication ou certains numéros de châssis. Le constructeur prévient généralement les propriétaires par courrier, mais si vous avez acheté la voiture d'occasion ou déménagé, vous ne l'avez peut-être pas reçu : renseignez-vous dans n'importe quel point du réseau officiel de la marque avec le numéro de châssis (VIN), qui figure sur la carte grise et la fiche technique. Les rappels sont gratuits.

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Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Volvo Car S40 – Air bag mounting may loosen (recall DVSA R/2002/089; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Autre source · publiée le 2 juillet 2002 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  2. Volvo Car S40 – Brake vacuum pump concern (recall DVSA R/2002/053; S40 y V40 1.9 diésel)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Autre source · publiée le 14 mai 2002 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  3. Volvo Car S40 – Possible failure of demist/defrost system (recall DVSA R/2001/074; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Autre source · publiée le 14 juin 2001 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  4. Volvo Car V40 – Brake caliper concern (recall DVSA R/1999/100; S40, V40)car-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Autre source · publiée le 18 novembre 1999 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Presse automobile · publiée le 24 janvier 2024 · consultée le 27 septembre 2026