Problèmes de Volvo S80 de 2001
Volvo S80 de 2001 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Volvo 5 cilindros gasolina et D5 5 cilindros. Volvo 5 cilindros gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est D5 5 cilindros (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2001, comme rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments.
Note de Volvo S80 de 2001 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,5De 6,4 à 8,6 selon le moteur
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,61 panne et contrôle technique
- Freins7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle8,01 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité6,12 pannes
Ce qui change par rapport à Volvo S80 de 2000
- Note : 6,1 → 6,5
- Nouveaux moteurs ou boîtes : D5 5 cilindros
- Commence à la concerner : vanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamine (D5 5 cilindros) et rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments (reste de la voiture)
Moteur Volvo 5 cilindros gasolina sur Volvo S80 de 2001
Appellations : 2.4 · 2.4T · 2.5T
- Avec prudence
2.4 atmosphérique de 140-170 ch (B5244S, B5244S2, B5244S4 et B5244S5, 1999-2010)
140–170 ch · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Aucune source que nous avons consultée ne traite ce 2.4 séparément ; il appartient à la même famille que les turbo, par prudence il convient donc de lui appliquer les contrôles de la ventilation du carter et de la courroie de distribution.[1][2]
- Avec prudence
2.4T de 193-200 ch (B5244T et B5244T3, 1999-2003)
193–200 ch · B5244T, B5244T3
Ce sont des voitures de plus de 20 ans : un article technique traite du colmatage de la ventilation du carter sur les turbo cinq cylindres de 1999 à 2007 et Gebrauchtwagenberater cite la défaillance occasionnelle de la vanne de pression du turbo sur les V70 II.[2][3]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2001
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDistributionFuite du joint avant de l'arbre à cames qui mouille la courroie de distributionLorsque la ventilation du carter est colmatée, la pression peut forcer le joint avant de l'arbre à cames et l'huile atteint la courroie de distribution. C'est un risque grave, car si la courroie lâche, les soupapes se tordent, mais les sources ne donnent pas de chiffres de cas.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentLubrificationColmatage du séparateur d'huile et surpression du carterLe séparateur d'huile de la ventilation du carter se colmate avec la calamine et les boues, la pression interne monte et on voit apparaître consommation d'huile, sifflements et fuites aux joints d'étanchéité. C'est ce que signalent un article technique sur les Volvo turbo et la presse russe sur la Focus ST.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAdmissionBoîtier papillon électronique défectueux avec ralenti instableSur la Volvo V70 II essence de 2000 à 2002, Gebrauchtwagenberater signale que le boîtier papillon électronique s'use tôt et provoque un ralenti irrégulier et des calages. Nous n'avons pas trouvé de données pour d'autres années ni d'autres voitures équipées de ce moteur.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleTurboÉlectrovanne de contrôle de la pression du turbo défaillanteL'électrovanne qui régule la pression du turbo peut lâcher sur les Volvo turbo cinq cylindres et la Focus ST ; le symptôme est une perte de puissance sensible et, sur la ST, un manomètre de pression aide à la détecter.
Moteur D5 5 cilindros sur Volvo S80 de 2001
Appellations : 2.4 D · D5
- Avec prudence
2.4 D et D5 de 130-163 ch (D5244T, 2001-2009)
126–163 ch · D5244T, D5244T2, D5244T5, D5244T7
Les témoignages de propriétaires des versions ultérieures signalent la rupture de la courroie d'accessoires comme un risque pour la distribution ; sur une voiture de cette période, il convient de vérifier qu'elle a été remplacée et quand.[5][6]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2001
Volvo S80 I D5 5 cilindros : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Volvo S80 de 2001
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragmentsOui : Safety Gate a publié deux alertes sur l'airbag conducteur de la S80 de première génération : celle de 2020 (campagne R10058, S60 et S80 de 2001-2003 dont le propergol du générateur de gaz est dégradé) et celle de 2021 (S60 et S80 de 2001-2006, 767 000 véhicules dans le monde). Toutes deux avertissent de fragments projetés au déclenchement.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleSuspensionRappel : l'écrou de la rotule inférieure de l'amortisseur avant de la Volvo S80 peut perdre sa tensionVolvo a rappelé en janvier 2004 les S60, S80 et V70 parce que l'écrou reliant la rotule inférieure de l'amortisseur avant au bras de suspension pouvait perdre sa tension à cause d'une tolérance hors spécification ; la DVSA évoque un possible effondrement de la suspension (R/2004/012, 9 735 véhicules au Royaume-Uni). Le défaut a été corrigé avec un écrou modifié.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleRappel : la boule de l'attelage de remorque amovible peut se détacher de son logement sur la Volvo S80Volvo a rappelé en 2002 plusieurs modèles, dont la S80, parce que la boule de l'attelage de remorque amovible pouvait se détacher prématurément de son logement et séparer la remorque en roulant (R/2002/097, 1 042 véhicules au Royaume-Uni). Les attelages ont été modifiés puis remplacés plus tard par des unités calibrées.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappels de 2001 : boulons d'ancrage de la ceinture arrière et du support ISOFIX insuffisamment serrés sur la Volvo S80En 2001, Volvo a rappelé au Royaume-Uni de petits lots de S80 (et du nouveau V70) pour des boulons insuffisamment serrés : ceux du support d'ancrage ISOFIX du plancher arrière (8 véhicules, R/2001/038) et ceux des ceintures arrière extérieures (410 véhicules, R/2001/039). Le défaut a été corrigé en vérifiant et en serrant les boulons.
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Questions fréquentes
Volvo S80 de 2001 est-elle fiable ?
Volvo S80 de 2001 était vendue avec 2 moteurs que nous avons documenté : Volvo 5 cilindros gasolina et D5 5 cilindros. Volvo 5 cilindros gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est D5 5 cilindros (verdict «Avec prudence»). Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2001, comme rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments.
Volvo S80 de 2001 ou celle de 2000 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 6,1 en 2000 à 6,5 en 2001. Commence à la concerner : vanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamine (D5 5 cilindros) et rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments (reste de la voiture). Arrivent D5 5 cilindros.
Quelle est la meilleure année pour Volvo S80 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2006, 2005, 2004 et 1 autres années avec la même note (6,6/10). L'année avec la moins bonne note est 1998 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Volvo S80 de 2001 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2001 sont : rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments (airbags et sécurité, gravité critique), rappel : l'écrou de la rotule inférieure de l'amortisseur avant de la Volvo S80 peut perdre sa tension (suspension, gravité critique), rappel : la boule de l'attelage de remorque amovible peut se détacher de son logement sur la Volvo S80 (carrosserie et habitacle, gravité critique), fuite du joint avant de l'arbre à cames qui mouille la courroie de distribution (Volvo 5 cilindros gasolina, gravité élevée) et rappels de 2001 : boulons d'ancrage de la ceinture arrière et du support ISOFIX insuffisamment serrés sur la Volvo S80 (airbags et sécurité, gravité élevée).
Vous avez Volvo S80 de 2001 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Presse automobile · publiée le septembre 2016 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026