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Voitures Volvo

Problèmes de la Volvo S80 I (1998–2006)

Nous avons documenté 2 moteurs de la Volvo S80 I ; Volvo 5 cilindros gasolina présente des pannes de gravité élevée ou critique. Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est D5 5 cilindros, avec le verdict « Avec prudence ».[1][2]

Hors moteur: Hors moteur, pour la Volvo S80 de première génération, nous n'avons trouvé que des rappels : les deux alertes d'airbag conducteur (2020 et 2021, Safety Gate), celle de l'écrou de la rotule d'amortisseur avant (2004) et d'autres de 2001 et 2002 pour des boulons d'ancrage et un attelage de remorque (DVSA, Royaume-Uni). Nous n'avons pas trouvé de rapports de fiabilité par système.[3][4][5]

Volvo S80 I (1998–2006)
Photo : Crazytales · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468106,5sur 10

Note de la Volvo S80 I : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur7,5De 6,4 à 8,6 selon le moteur
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension7,61 panne et contrôle technique
  • Freins7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux7,2Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle8,01 panne et contrôle technique
  • Airbags et sécurité6,12 pannes

Rang 20 sur 94 parmi les berlines avec des preuves solides. Voir le classement

Moteurs documentés, du plus au moins risqué

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

6 rappels et campagnes documentés, le dernier : Alerte 41/2021 : airbag conducteur défectueux (S60 et S80). Voir les campagnes de la Volvo S80 I

13 sourcesNotre méthode

Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T et T5; B5244 et B5254) et Ford Duratec 2.5 turbo · Essence

Sur S80 I
1999–2006[6]
Appellations
2.4 · 2.4T · 2.5T
Pannes concernées
4 · 1 de gravité élevée ou critique
Indice de risque sur cette voiture
36
Risque modéré

Verdict des versions montées

  • 2.4 atmosphérique de 140-170 ch (B5244S, B5244S2, B5244S4 et B5244S5, 1999-2010)1999–2010 · 140–170 ch · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5

    Avec prudence

    Aucune source que nous avons consultée ne traite ce 2.4 séparément ; il appartient à la même famille que les turbo, par prudence il convient donc de lui appliquer les contrôles de la ventilation du carter et de la courroie de distribution.[6][7]

  • 2.4T de 193-200 ch (B5244T et B5244T3, 1999-2003)1999–2003 · 193–200 ch · B5244T, B5244T3

    Avec prudence

    Ce sont des voitures de plus de 20 ans : un article technique traite du colmatage de la ventilation du carter sur les turbo cinq cylindres de 1999 à 2007 et Gebrauchtwagenberater cite la défaillance occasionnelle de la vanne de pression du turbo sur les V70 II.[7][8]

  • 2.5T de 210 ch (B5254T2, 2003-2012)2003–2012 · 210 ch · B5254T2

    Avec prudence

    Gebrauchtwagenberater le considère comme le moteur qui pose le moins de problèmes sur le XC90 I, mais l'âge de ces voitures impose de contrôler la ventilation du carter (article technique sur les turbo cinq cylindres) et la courroie de distribution.[7][9]

Pannes qui touchent S80 I

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. Volvo 5 cilindros gasolina a 7 pannes documentées au total.

  1. Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDistributionFuite du joint avant de l'arbre à cames qui mouille la courroie de distributionLorsque la ventilation du carter est colmatée, la pression peut forcer le joint avant de l'arbre à cames et l'huile atteint la courroie de distribution. C'est un risque grave, car si la courroie lâche, les soupapes se tordent, mais les sources ne donnent pas de chiffres de cas.
  2. Gravité moyenneFréquence: FréquentLubrificationColmatage du séparateur d'huile et surpression du carterLe séparateur d'huile de la ventilation du carter se colmate avec la calamine et les boues, la pression interne monte et on voit apparaître consommation d'huile, sifflements et fuites aux joints d'étanchéité. C'est ce que signalent un article technique sur les Volvo turbo et la presse russe sur la Focus ST.
  3. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleAdmissionBoîtier papillon électronique défectueux avec ralenti instableSur la Volvo V70 II essence de 2000 à 2002, Gebrauchtwagenberater signale que le boîtier papillon électronique s'use tôt et provoque un ralenti irrégulier et des calages. Nous n'avons pas trouvé de données pour d'autres années ni d'autres voitures équipées de ce moteur.
  4. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleTurboÉlectrovanne de contrôle de la pression du turbo défaillanteL'électrovanne qui régule la pression du turbo peut lâcher sur les Volvo turbo cinq cylindres et la Focus ST ; le symptôme est une perte de puissance sensible et, sur la ST, un manomètre de pression aide à la détecter.

Fiche de S80 I Volvo 5 cilindros gasolinaToutes les versions et pannes de Volvo 5 cilindros gasolina

D5 5 cilindros

Option la plus sûre

Volvo D5 de 5 cilindros (D5244T et D5204T) · Diesel

Sur S80 I
2001–2006[10]
Appellations
2.4 D · D5
Pannes concernées
1
Indice de risque sur cette voiture
14
Risque faible

Verdict de la version montée

  • 2.4 D et D5 de 130-163 ch (D5244T, 2001-2009)2001–2009 · 126–163 ch · D5244T, D5244T2, D5244T5, D5244T7

    Avec prudence

    Les témoignages de propriétaires des versions ultérieures signalent la rupture de la courroie d'accessoires comme un risque pour la distribution ; sur une voiture de cette période, il convient de vérifier qu'elle a été remplacée et quand.[1][2]

Pannes qui touchent S80 I

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. D5 5 cilindros a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamineSur le D5, la vanne EGR et son refroidisseur accumulent de la suie, surtout avec des trajets courts ; les nettoyer ou les remplacer coûte entre 350 et 700 € selon un article du secteur.Réparation (garage) : 350–700 €

Fiche de S80 I D5 5 cilindrosToutes les versions et pannes de D5 5 cilindros

Pannes de la Volvo S80 I hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Volvo S80 I

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 2 677 contrôles portant sur 1 072 voitures immatriculées entre 1998 et 2005, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 7,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 10,7 %.

    Moins de défauts que la moyenne
  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 12,4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 14,1 %.

    Dans la moyenne
  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 4 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,8 %.

    Dans la moyenne
  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 33,3 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 29,2 %.

    Dans la moyenne
  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 0,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 2,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne
  • Échappement et émissions

    Défauts dans 6,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,9 %.

    Dans la moyenne
  • Fuites de liquides

    Défauts dans 9,9 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 15,2 %.

    Moins de défauts que la moyenne
  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 6,6 %.

    Dans la moyenne
  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 17 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,2 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Volvo S80 I d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de Volvo 5 cilindros gasolina (1999–2006)

S'il est équipé de D5 5 cilindros (2001–2006)

Pièces d'usure pour Volvo S80 I

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Plus d'informations

Vous allez acheter une Volvo S80 I ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Volvo S80 I ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Volvo S80 I est-elle fiable ?

Nous avons documenté 2 moteurs de la Volvo S80 I ; Volvo 5 cilindros gasolina présente des pannes de gravité élevée ou critique. Aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est D5 5 cilindros, avec le verdict « Avec prudence ». Hors moteur, pour la Volvo S80 de première génération, nous n'avons trouvé que des rappels : les deux alertes d'airbag conducteur (2020 et 2021, Safety Gate), celle de l'écrou de la rotule d'amortisseur avant (2004) et d'autres de 2001 et 2002 pour des boulons d'ancrage et un attelage de remorque (DVSA, Royaume-Uni). Nous n'avons pas trouvé de rapports de fiabilité par système.

Quel moteur de la Volvo S80 I est le plus fiable ?

Parmi les 2 moteurs que nous avons documentés, aucun n'a le verdict « À acheter » ; l'option la plus sûre est D5 5 cilindros, avec le verdict « Avec prudence ». Les témoignages de propriétaires des versions ultérieures signalent la rupture de la courroie d'accessoires comme un risque pour la distribution ; sur une voiture de cette période, il convient de vérifier qu'elle a été remplacée et quand.[1][2]

Quels problèmes a la Volvo S80 I en dehors du moteur ?

Hors moteur, pour la Volvo S80 de première génération, nous n'avons trouvé que des rappels : les deux alertes d'airbag conducteur (2020 et 2021, Safety Gate), celle de l'écrou de la rotule d'amortisseur avant (2004) et d'autres de 2001 et 2002 pour des boulons d'ancrage et un attelage de remorque (DVSA, Royaume-Uni). Nous n'avons pas trouvé de rapports de fiabilité par système. Les pannes documentées les plus importantes sont : rappels de l'airbag conducteur de la Volvo S80 : le générateur de gaz peut se rompre et projeter des fragments (airbags et sécurité, gravité critique), rappel : l'écrou de la rotule inférieure de l'amortisseur avant de la Volvo S80 peut perdre sa tension (suspension, gravité critique), rappel : la boule de l'attelage de remorque amovible peut se détacher de son logement sur la Volvo S80 (carrosserie et habitacle, gravité critique) et rappels de 2001 : boulons d'ancrage de la ceinture arrière et du support ISOFIX insuffisamment serrés sur la Volvo S80 (airbags et sécurité, gravité élevée).[3][4][5]

Quelles pannes a la Volvo S80 I ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : fuite du joint avant de l'arbre à cames qui mouille la courroie de distribution (Volvo 5 cilindros gasolina, gravité élevée), colmatage du séparateur d'huile et surpression du carter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravité moyenne), boîtier papillon électronique défectueux avec ralenti instable (Volvo 5 cilindros gasolina, gravité moyenne), vanne EGR et refroidisseur EGR encrassés par la calamine (D5 5 cilindros, gravité moyenne) et électrovanne de contrôle de la pression du turbo défaillante (Volvo 5 cilindros gasolina, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Volvo S80 I ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2006, 2005, 2004 et 1 autres années avec la même note (6,6/10) ; celle qui a la moins bonne note est 1998 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Volvo S80 I a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 6 campagnes concernant la Volvo S80 I, comme alerte 41/2021 : airbag conducteur défectueux (S60 et S80) (2021). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.[3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
  2. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
  3. Volvo S80 (2001-2006): driver airbag recall (Safety Gate, alerta 41/2021, A12/01429/21)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 15 octobre 2021 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  4. Volvo S80 (2000-2003): airbag recall (Safety Gate, alerta 47/2020, A12/01535/20, R10058)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 20 novembre 2020 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Volvo Car S80 – Possible suspension collapse (DVSA R/2004/012)car-recalls.co.uk · Autre source · publiée le 3 août 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Presse automobile · publiée le septembre 2016 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  8. Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 janvier 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  9. Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 8 septembre 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  10. Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  11. Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Autre source · publiée le 26 janvier 2026 · consultée le 8 octobre 2026
  12. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Autre source · publiée le 25 juin 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  13. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Presse généraliste · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol