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BMW Serie 5 E39 (1995–2004)FumoUrgenza: Officina presto

Fumo nero in accelerazione su BMW Serie 5 E39: cause

Su BMW Serie 5 E39, 1 guasto documentato può essere la causa: debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza) del motore BMW M57.[1]

Cosa fare ora

Officina presto

Fai controllare iniettori, turbo ed EGR. Con il filtro antiparticolato, un fumo nero visibile indica che il filtro potrebbe essere danneggiato o rimosso.

Cosa significa

Nei diesel, un fumo nero abbondante in accelerazione indica un eccesso di carburante rispetto all'aria: iniettori che gocciolano, mancanza di pressione del turbo, perdite nell'aspirazione o una valvola EGR bloccata. Nelle auto con filtro antiparticolato in buono stato non dovrebbe vedersi.

Spiegazione generale. Fumo nero: guasti che lo provocano su tutte le auto

12 fontiCome lavoriamo

Guasti di motore e cambio che lo provocano su Serie 5 E39

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

Quanto può costare

A seconda della causa, la riparazione in un'officina indipendente va da 100 €[2] (debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)) a 300 €[2] (debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)), IVA inclusa. Prima di cambiare pezzi, chiedi una diagnosi: con una spia accesa, il codice di guasto di solito indica la causa.

Guasto più serio tra le possibili cause: Gravità bassa

Altre cause comuni: fumo nero

Oltre al guasto documentato di BMW Serie 5 E39, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.

  • Iniettori sporchi o guasti[3][4][5][6]Frequente
  • Filtro dell'aria sporco od ostruito[3][5][7]Frequente
  • Debimetro (MAF) o sonda lambda difettosi[5][8][9]Frequente
  • Valvola EGR sporca o bloccata[3][4][10]Possibile
  • Filtro antiparticolato o altro sistema antinquinamento ostruito[3][11]Possibile
  • Turbo che non funziona bene (origine della perdita di potenza)[12]Poco comune

Cosa controllare per primo

  1. Annota quando e quanto fumo esce: un istante premendo a fondo l'acceleratore o in modo continuo. Osserva anche se c'è perdita di potenza, strattoni o una spia accesa, perché è questo a stabilire l'urgenza.[3][4][12]
  2. Controlla lo stato del filtro dell'aria: è un componente economico e RACE lo cita tra le cause più semplici di fumo nero e perdita di potenza. Raccomanda di cambiarlo ogni 15.000 km o una volta all'anno.[7]
  3. Per aiutare a eliminare la calamina, RACE consiglia di uscire su strada e percorrere qualche chilometro con una marcia più bassa del solito, in modo che il motore giri a regimi più alti. Non sostituisce la diagnosi se il fumo persiste.[5]
  4. Fai eseguire in officina una lettura dei codici di errore: il P0172 (miscela troppo ricca) orienta verso il debimetro, il filtro dell'aria, gli iniettori, l'EGR o il sensore di ossigeno.[9]
Guida completa: fumo nero in accelerazione

Domande frequenti

Fumo nero su BMW Serie 5 E39: cosa può essere?

Su BMW Serie 5 E39, 1 guasto documentato può essere la causa: debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza) del motore BMW M57. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Fumo nero su BMW Serie 5 E39: è grave?

Urgenza: officina presto. Fai controllare iniettori, turbo ed EGR. Con il filtro antiparticolato, un fumo nero visibile indica che il filtro potrebbe essere danneggiato o rimosso. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità bassa.

Fumo nero su BMW Serie 5 E39: quanto costa ripararlo?

Dipende dalla causa: in un'officina indipendente, da 100 € (debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)) a 300 € (debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)), IVA inclusa. Una diagnosi in officina, con lettore di codici guasto se c'è una spia accesa, indica qual è.

È successo anche alla tua BMW Serie 5 E39? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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