Richiami e campagne di BMW X1 E84

RichiamoKBA / BMW

Richiamo per guasto dell'elettronica dello sterzo assistito (EPS)

BMW X1 E84 costruite fino al 2012 compreso, secondo il KBA citato da Gebrauchtwagenberater.de.^[1]

Vedi il guasto: Perdita dell'assistenza dello sterzo elettrico sulla BMW X1 E84

RichiamoBMW / KBA

Richiamo per il disco elastico dell'albero di trasmissione

BMW X1 E84 costruite da dicembre 2010 a giugno 2011, secondo Gebrauchtwagenberater.de.^[1]

Vedi il guasto: Rottura del disco elastico dell'albero di trasmissione sulla X1 2010-2011

RichiamoBMW · agosto 2024

BMW N20

Richiamo per rischio di cortocircuito e incendio nella pompa dell'acqua elettrica

BMW ha richiamato 720.796 veicoli negli Stati Uniti con motori N20 o N26 (2011-2019) perché il connettore della pompa dell'acqua elettrica può subire l'ingresso di liquido di blow-by e, in casi molto rari, provocare un cortocircuito, un surriscaldamento localizzato e un incendio. BMW indica espressamente che i veicoli dei paesi UE27+, inclusa la Spagna, non sono interessati da questa campagna.^[2]

Vedi il guasto: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio)

Azione legaleConsumidores / tribunales españoles · 2018

BMW N47

Reclami dei proprietari e sentenza che attribuisce il difetto al costruttore

L'OCU (organizzazione spagnola dei consumatori) riporta reclami pubblici di proprietari di BMW con motore N47 per la rottura della catena di distribuzione, compresi rifiuti di BMW di coprire la riparazione adducendo che la manutenzione non era stata eseguita in una concessionaria ufficiale. Un media specializzato spagnolo cita inoltre una sentenza del 2018 che avrebbe attribuito il difetto al costruttore, anche se non abbiamo potuto consultare il testo integrale di quella decisione.^[3][4]

Vedi il guasto: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore

Azione legalePropietarios / tribunal federal de EE. UU. · 2017

BMW N20

Class action negli Stati Uniti per il difetto dei pattini della catena di distribuzione

Proprietari statunitensi hanno citato in giudizio BMW sostenendo che avesse venduto veicoli con motori N20 e N26 sapendo che i pattini della catena di distribuzione erano difettosi. Nel 2019 un giudice federale del New Jersey ha ammesso in parte la causa relativa alla violazione della garanzia e ne ha respinto altre parti.^[5][6]

Vedi il guasto: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015)

Campagna tecnicaBMW · 2008

BMW N47

Campagna tecnica per sostituire il tenditore e, se necessario, la catena di distribuzione

Secondo la stampa irlandese e britannica, BMW ha condotto una campagna tecnica per sostituire il tenditore della catena di distribuzione — e la catena se necessario — sulle unità N47 prodotte tra febbraio 2007 e giugno 2008. Al di fuori di quel periodo, e terminata la garanzia, BMW ha trattato i guasti caso per caso con contributi di cortesia, senza riconoscere un difetto di fabbricazione generalizzato né indire un richiamo formale nel Regno Unito, in Irlanda o nel resto dell'Unione Europea.^[7][8]

Vedi il guasto: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore