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Auto ChevroletVenduta anche come Chevrolet Tracker (Messico, Brasile, Argentina, Colombia, Cile, Perù e Ecuador)

Problemi di Chevrolet Trax (2013–2015)

Abbiamo documentato 3 motori della Chevrolet Trax; il 1.4 Turbo e il 1.7 CDTI presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare».[1][2][3]

Fuori dal motore: Fuori dal motore, la Trax ha solo tre campagne di sicurezza documentate: il gonfiatore dell'airbag del guidatore (2012-2015), il pedale del freno che può bloccarsi per il calore dell'abitacolo (2012-2014) e il pretensionatore addominale della cintura anteriore in unità del 2012-2013. Non abbiamo trovato guasti segnalati dai proprietari con una seconda fonte.[4][5][6][7]

Chevrolet Trax (2013–2015)
Foto: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,5su 10

Voto di Chevrolet Trax: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 13 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore6,8Da 5,5 a 8,2 a seconda del motore
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
  • Freni8,61 guasto
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo10,0Nessun guasto documentato
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
  • Airbag e sicurezza6,62 guasti

Posizione 13 su 34 tra i SUV piccoli con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Chevrolet Trax

  1. 1Gravità critica: Rottura precoce del motore per cricca di un pistoneMotore 1.4 Turbo
  2. 2Gravità critica: Gonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradatoAirbag e sicurezza
  3. 3Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressoreMotore 1.4 Turbo
  4. 4Gravità alta: Usura del volano bimassa e della frizioneMotore 1.7 CDTI
  5. 5Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostatoMotore 1.4 Turbo · riparazione 350–550 €

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Allerte Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: gonfiatore dell'airbag del guidatore. Vedi le campagne di Chevrolet Trax

17 fontiCome lavoriamo

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzina

Su Trax
2013–2015[8]
Denominazione
1.4 Turbo
Guasti che la riguardano
4 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
45
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, iniezione indiretta, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 CV · A14NET, A14NEL, B14NET

    Con cautela

    Le schede di affidabilità per modello consultate documentano in modo ricorrente perdite alla pompa dell'acqua o all'alloggiamento del termostato, guasti delle bobine di accensione e usura del turbocompressore; la Zafira Tourer con questo motore ha registrato inoltre un caso di rottura del motore per cricca di una fascia elastica del pistone a 103.000 km. Conviene controllare il circuito di raffreddamento, lo storico delle bobine e il turbo prima di acquistare.[9][10][11][12]

Guasti che riguardano Trax

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreRottura precoce del motore per cricca di un pistoneSu Astra K, Adam e Zafira Tourer con questo motore ci sono vari casi documentati di rottura completa del motore, sull'Astra K da appena 13.000-20.000 km e con una cricca del pistone confermata dall'officina in almeno un caso; non c'è una campagna del costruttore né dati complessivi sul parco circolante.Compare intorno a 13.000 km
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboFischio, perdita di potenza e usura del turbocompressoreSu Astra J, Mokka e Zafira Tourer con questo motore sono stati documentati casi di usura del turbocompressore, con fischio, perdita di potenza o spia motore accesa; nella maggior parte dei casi l'officina sostituisce il turbo senza ulteriori danni al motore.Compare intorno a 75.000 km
  3. Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostatoSu Astra J, Mokka, Meriva B e Zafira Tourer con questo motore, i proprietari descrivono con frequenza perdite di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento in plastica del termostato, con calo del livello e rischio di surriscaldamento se non si interviene in tempo.Riparazione (officina): 350–550 €Compare intorno a 28.000 km
  4. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAccensioneGuasto delle bobine di accensioneLe bobine di accensione dell'1.4 Turbo si guastano con una certa frequenza su Mokka e Meriva B, con strappi, perdita di potenza occasionale e spia motore accesa; l'officina risolve sostituendo la bobina o le bobine interessate.Riparazione (officina): 400–600 €Compare intorno a 47.000 km

Scheda di Trax 1.4 TurboTutte le versioni e i guasti di 1.4 Turbo

1.7 CDTI

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

Su Trax
2013–2014[8]
Denominazione
1.7 CDTI
Guasti che la riguardano
4 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
32
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)2010–2015 · 130 CV · A17DTS

    Con cautela

    Condivide blocco, valvola EGR e cinghia di distribuzione con il resto della famiglia 1.7 CDTI, senza dati che la esentino dai rischi documentati.[13][14]

Guasti che riguardano Trax

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.7 CDTI ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura del volano bimassa e della frizioneIn un caso documentato, una Opel Meriva con questo motore ha dovuto sostituire volano bimassa e frizione a 66.000 km, per 1.600 € in un'officina francese. Non è una cifra ufficiale né spagnola, ma indica un'usura reale di questi componenti.
  2. Gravità criticaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: rischio di guasto grave se non viene sostituita in tempoL'1.7 CDTI monta la cinghia di distribuzione (non la catena), con un intervallo di sostituzione di 150.000 km o 6 anni secondo la guida all'acquisto consultata. Non abbiamo trovato casi documentati di rottura su questo motore, ma superare quell'intervallo espone a un guasto grave se la cinghia dovesse cedere.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSporcizia da fuliggine di iniettori e valvola EGRLa valvola EGR di questo motore tende a ostruirsi per la fuliggine, secondo una guida all'acquisto tedesca incentrata sulla Meriva A; ci sono anche testimonianze di iniettori starati o guasti a partire da 100.000 km su Meriva e Astra con questo motore.
  4. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaUsura prematura dell'alternatoreL'alternatore di marca Hitachi montato di serie sull'1.7 CDTI tende a usurarsi prima del previsto, secondo una guida all'acquisto tedesca sull'Opel Astra H, con sostituzioni frequenti intorno ai 140.000 km; ci sono testimonianze simili sulla Opel Meriva con questo motore.

Scheda di Trax 1.7 CDTITutte le versioni e i guasti di 1.7 CDTI

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Opzione più sicura

Opel/Vauxhall 1.6 e 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Benzina

Su Trax
2013–2015[8]
Denominazione
1.6
Guasti che la riguardano
2
Indice di rischio su questa auto
18
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)2006–2018 · 115 CV · Z16XER, A16XER

    Comprare

    I guasti documentati su questo motore (qualche bobina di accensione, qualche caso di perdita dal termostato o dalla pompa dell'acqua) sono minori e di riparazione economica; nessuna delle schede di affidabilità né delle guide all'acquisto consultate descrive un problema strutturale o di rottura del motore, e una di esse ne sottolinea esplicitamente l'affidabilità.[1][2][3]

Guasti che riguardano Trax

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.6 e 1.8 Ecotec 16v ha 3 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acquaProprietari di Insignia A con l'1.8 di questo motore descrivono sostituzioni del termostato a 30.000 e 65.000 km, e di Astra H con l'1.6 problemi alla pompa dell'acqua; in entrambi i casi si traduce in una perdita di liquido di raffreddamento da non ignorare.Compare intorno a 30.000 km
  2. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti alle bobine di accensioneSu Astra H, Zafira B e Insignia A, vari proprietari di questo motore (sia l'1.6 sia l'1.8) descrivono guasti alle bobine di accensione, con perdita di potenza e spia motore accesa. È una riparazione economica e non ci sono indizi che danneggi il resto del motore.

Scheda di Trax 1.6 e 1.8 Ecotec 16vTutte le versioni e i guasti di 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Guasti di Chevrolet Trax fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Checklist per comprare una Chevrolet Trax usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.4 Turbo (2013–2015)

Rottura precoce del motore per cricca di un pistone

Gravità critica

Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore

Gravità alta

Perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato

Gravità media

Guasto delle bobine di accensione

Gravità media

Se monta il 1.7 CDTI (2013–2014)

Usura del volano bimassa e della frizione

Gravità alta

Cinghia di distribuzione: rischio di guasto grave se non viene sostituita in tempo

Gravità critica

Sporcizia da fuliggine di iniettori e valvola EGR

Gravità media

Usura prematura dell'alternatore

Gravità media

Se monta il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v (2013–2015)

Perdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acqua

Gravità media

Guasti alle bobine di accensione

Gravità bassa

Ricambi di usura per Chevrolet Trax

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Chevrolet Trax è affidabile?

Abbiamo documentato 3 motori della Chevrolet Trax; il 1.4 Turbo e il 1.7 CDTI presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare». Fuori dal motore, la Trax ha solo tre campagne di sicurezza documentate: il gonfiatore dell'airbag del guidatore (2012-2015), il pedale del freno che può bloccarsi per il calore dell'abitacolo (2012-2014) e il pretensionatore addominale della cintura anteriore in unità del 2012-2013. Non abbiamo trovato guasti segnalati dai proprietari con una seconda fonte.

Qual è il motore più affidabile di Chevrolet Trax?

Tra i 3 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare». I guasti documentati su questo motore (qualche bobina di accensione, qualche caso di perdita dal termostato o dalla pompa dell'acqua) sono minori e di riparazione economica; nessuna delle schede di affidabilità né delle guide all'acquisto consultate descrive un problema strutturale o di rottura del motore, e una di esse ne sottolinea esplicitamente l'affidabilità.[1][2][3]

Che problemi ha Chevrolet Trax oltre al motore?

Fuori dal motore, la Trax ha solo tre campagne di sicurezza documentate: il gonfiatore dell'airbag del guidatore (2012-2015), il pedale del freno che può bloccarsi per il calore dell'abitacolo (2012-2014) e il pretensionatore addominale della cintura anteriore in unità del 2012-2013. Non abbiamo trovato guasti segnalati dai proprietari con una seconda fonte. I guasti documentati più importanti sono: gonfiatore dell'airbag del guidatore con il propellente degradato (airbag e sicurezza, gravità critica), pedale del freno che può bloccarsi per il calore dell'abitacolo (freni, gravità media) e pretensionatore addominale della cintura anteriore che non si blocca (Trax del 2012-2013) (airbag e sicurezza, gravità alta).[4][5][6][7]

Che guasti ha Chevrolet Trax?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: rottura precoce del motore per cricca di un pistone (1.4 Turbo, gravità critica), fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (1.4 Turbo, gravità alta), usura del volano bimassa e della frizione (1.7 CDTI, gravità alta), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato (1.4 Turbo, gravità media) e guasto delle bobine di accensione (1.4 Turbo, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Chevrolet Trax da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2015 (6,9/10); quello con il voto peggiore è 2013 (6,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Chevrolet Trax ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Chevrolet Trax, come allerte Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: gonfiatore dell'airbag del guidatore (2024). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Chevrolet Trax (2012-2015): alertas A12/02858/24 y SR/03055/25 (inflador del airbag)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  5. Chevrolet Trax (2012-2014): The Brake Pedal (R/2021/125)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  6. Chevrolet UK Trax: Front Seat Lap Belt Pre-Tensioner (R/2015/125)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  7. Airbag recall 350,000 older Chevrolet (KBA 13971R)Car-Recalls.eu (reproduce KBA) · Altra fonte · pubblicata il 16 settembre 2024 · consultata il 31 ottobre 2026 · in francese
  8. Chevrolet TraxWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 31 ottobre 2026 · in inglese
  9. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  12. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  14. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  15. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  16. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  17. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco