Problemi di Dacia Duster II 1.2 TCe 125 CV
Dacia Duster II ha montato il 1.2 TCe dal 2018 al 2019 (TCe 125). Nessuno dei guasti documentati di 1.2 TCe riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Dacia Duster II.
Voto del motore su questa auto
10,0 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Duster II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Dacia Duster II
7,1 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
1.2 TCe
Opzione più sicuraRenault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Benzina
- Denominazione
- TCe 125
- Guasti che la riguardano
- 0
Verdetto della versione montata
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, costruito da metà 2016)2016–2018 · 100–130 CV · H5Ft, HRA2DDT
ComprareSecondo L'argus, il difetto riguarda i motori costruiti fino all'11 maggio 2016 e la produzione successiva include la correzione; non abbiamo trovato fonti indipendenti che documentino lo stesso problema dopo quella data. Come su qualsiasi motore turbo, conviene tenere d'occhio il livello dell'olio.[3][4]
Guasti che riguardano Duster II
Nessuno dei guasti documentati di 1.2 TCe riguarda le versioni e gli anni montati da Duster II.
Altri motori e cambi di Dacia Duster II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Dacia Duster II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSterzoUsura di snodi e terminali dello sterzo sul Duster IIGli snodi e i terminali dello sterzo del Duster II vengono bocciati più spesso della media alla revisione tecnica tedesca (TÜV); tre fonti tedesche li indicano come il suo punto debole principale nel train anteriore.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaPerdita dal serbatoio GPL con rischio di incendio (unità del 2023)Sì: Dacia ha richiamato a novembre 2023 le Duster GPL (Eco-G) prodotte tra febbraio e luglio di quell'anno per un difetto di saldatura nel serbatoio del gas che può provocare perdite e rischio di incendio nel bagagliaio e nell'abitacolo.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaRichiami per difetti agli airbag delle unità prodotte nel 2022Sì: Dacia ha richiamato Duster II prodotte nel 2022 per due difetti distinti degli airbag: in un lotto, l'airbag laterale può aprirsi con forza eccessiva e, in un altro di 356 unità, l'airbag a tendina sinistro può non aprirsi in un incidente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura prematura di cambio, frizione e riduttore nelle versioni 4x4Nelle versioni con trazione integrale 4x4, la stampa specializzata e vari proprietari descrivono un'usura più rapida del normale di cambio, frizione e riduttore, con rumori e, in alcuni casi, guasti che richiedono riparazioni costose.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura prematura degli ammortizzatori anteriori ("effetto barca") sul 1.5 dCiAutopista descrive sulla Duster con motore 1.5 dCi un rollio della carrozzeria noto come "effetto barca" che obbliga a sostituire gli ammortizzatori anteriori prima di esaurire la loro normale vita utile.
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Per Dacia Duster II sono documentati 6 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Dacia Duster II 1.2 TCe 125 CV è affidabile?
Dacia Duster II ha montato il 1.2 TCe dal 2018 al 2019 (TCe 125). Nessuno dei guasti documentati di 1.2 TCe riguarda le versioni e gli anni montati da questa auto. Il nostro verdetto: «Comprare». È l'opzione più sicura tra i motori documentati di Dacia Duster II.
Che motore scegliere per Dacia Duster II?
L'opzione più sicura è il 1.2 TCe, con verdetto «Comprare».
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Fonti
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- Todos los precios del nuevo Dacia DusterAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese