Problemi di Fiat Sedici (2006–2014)

L'unico motore della Fiat Sedici che abbiamo documentato, il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara e Swift Sport, 2009-2018); «Con cautela» per 1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici e Grand Vitara, 2005-2009). Fuori dal motore, la Sedici ha pochi dati propri: le informazioni arrivano soprattutto dalla gemella, la Suzuki SX4. Sono documentati climatizzatore, sospensioni, freni e corrosione, con poche prove dirette.

Fuori dal motore, la Sedici ha pochi dati propri: le informazioni arrivano soprattutto dalla gemella, la Suzuki SX4. Sono documentati climatizzatore, sospensioni, freni e corrosione, con poche prove dirette. I guasti documentati più importanti sono: difetti del freno di servizio e del freno di stazionamento (freni, gravità alta), molle, ammortizzatori e supporti dell'asse con difetti (sospensioni, gravità media), corrosione della carrozzeria (carrozzeria e interni, gravità media) e fissaggio del piantone dello sterzo nelle prime unità (sterzo, gravità alta).^[7][8]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: catalizzatore e sonde lambda difettosi sulla Swift 2005-2010 (spia motore) (1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), gravità media), puleggia tendicinghia della cinghia dei servizi sulla Grand Vitara 1.6 e sul Jimny 1.3 (campagna del 2010) (1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), gravità media) e catalizzatore con il monolite allentato sulla SX4 1.5 e 1.6 (campagna del 2008) (1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2014, 2013, 2012 e altri 2 anni con lo stesso voto (8,4/10); quello con il voto peggiore è 2006 (7,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.