Vai al contenuto
MotorFiable
it

Auto Ford

Problemi di Ford Ka+ (2016–2020)

L'unico motore della Ford Ka+ che abbiamo documentato, il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare».[1]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, secondo la scheda di fiches-auto.fr (solo 23 testimonianze), la Ka+ ha una campagna di richiamo per il sistema di gestione della batteria e casi isolati di frizione e cambio manuale; la base di dati è molto piccola.[2][3]

Ford Ka+ (2016–2020)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468108,5su 10

Voto di Ford Ka+: affidabilità buona

Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidenze limitate: si basa su poche fonti o pochi guasti documentati, quindi non entra nelle classifiche. Avere pochi guasti documentati non significa essere affidabile: potrebbe essere poco studiato. Come si calcola

  • Motore9,31 guasto
  • Cambio9,31 guasto
  • Sospensioni7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni8,2Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico8,61 guasto
  • Fari e luci5,7Solo revisione tecnica: 1,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni7,4Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

I punti deboli di Ford Ka+

  1. 1Gravità media: Guasto del sistema di gestione della carica della batteria da 12 V (campagna 19S21)Impianto elettrico
  2. 2Gravità media: Frizione e cambio manuale: guasti precoci, rumori e retromarcia difficileCambio e frizione
  3. 3Gravità bassa: Mancate accensioni per bobine o candeleMotore 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Campagna 19S21: sistema di monitoraggio della carica della batteria (BMS). Vedi le campagne di Ford Ka+

4 fontiCome lavoriamo

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Ford 1.25, 1.4 e 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec) · Benzina

Su Ka+
2016–2020[1][4]
Denominazioni
1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85
Guasti che la riguardano
1
Indice di rischio su questa auto
7
Rischio basso

Verdetto della versione montata

  • 1.2 Ti-VCT 70/85 CV, 1.196 cc (Ford Ka+)2016–2020 · 70–85 CV

    Comprare

    Gebrauchtwagenberater afferma che «né il quattro né il tre cilindri danno problemi seri noti» sulla Ka+, con un disegno semplice che mantiene bassi i costi di riparazione.[1]

Guasti che riguardano Ka+

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT ha 4 guasti documentati in totale.

  1. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneMancate accensioni per bobine o candeleCi sono casi documentati di bobine di accensione sostituite più volte sulla Ford Focus II (1.6 Ti-VCT) e di candele cambiate a 60.000 km sulla Ford Fiesta 1.25, il che indica un'usura dell'impianto di accensione più precoce del previsto in parte delle unità.Compare intorno a 60.000 km

Scheda di Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTTutte le versioni e i guasti di 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Guasti di Ford Ka+ fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Ford Ka+

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 1185 revisioni di 600 auto immatricolate tra 2016 e 2020, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 2,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,4%.

    In linea con la media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 1,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,9%.

    Meno difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 1% delle revisioni; su auto della sua età, il 1%.

    In linea con la media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 20,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 11,7%.

    Più difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 1%.

    Meno difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,9%.

    Meno difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 4,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.

    In linea con la media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 18,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,5%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Ford Ka+ usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (2016–2020)

Mancate accensioni per bobine o candele

Gravità bassa

Ricambi di usura per Ford Ka+

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni

Stai per comprare una Ford Ka+?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai una Ford Ka+? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Domande frequenti

Ford Ka+ è affidabile?

L'unico motore della Ford Ka+ che abbiamo documentato, il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Comprare». Al di fuori del motore, secondo la scheda di fiches-auto.fr (solo 23 testimonianze), la Ka+ ha una campagna di richiamo per il sistema di gestione della batteria e casi isolati di frizione e cambio manuale; la base di dati è molto piccola.

Che problemi ha Ford Ka+ oltre al motore?

Al di fuori del motore, secondo la scheda di fiches-auto.fr (solo 23 testimonianze), la Ka+ ha una campagna di richiamo per il sistema di gestione della batteria e casi isolati di frizione e cambio manuale; la base di dati è molto piccola. I guasti documentati più importanti sono: guasto del sistema di gestione della carica della batteria da 12 V (campagna 19S21) (impianto elettrico, gravità media) e frizione e cambio manuale: guasti precoci, rumori e retromarcia difficile (cambio e frizione, gravità media).[2][3]

Che guasti ha Ford Ka+?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: mancate accensioni per bobine o candele (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Ford Ka+ da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2020 e 2016 (8,9/10); quello con il voto peggiore è 2017 (8,5/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Ford Ka+ ha richiami?

Sì: abbiamo documentato una campagna di Ford Ka+, come campagna 19S21: sistema di monitoraggio della carica della batteria (BMS) (2019). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[2]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Tous les problèmes sur Ford KA PLUS 2016-2020 (23 témoignages)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  3. Ford Ka+Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  4. Ford KaWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese