Problemi di Renault Vel Satis del 2008
Nel 2008 Renault Vel Satis veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6. Il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come usura precoce di giunti sferici, bracci di collegamento e ammortizzatori delle sospensioni.
Voto di Renault Vel Satis del 2008: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,43 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni8,21 guasto e revisione tecnica
- Freni7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo4,4Solo revisione tecnica: 2,2 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Fari e luci8,1Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,61 guasto
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,8Solo revisione tecnica: 0,5 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Renault Vel Satis del 2007
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2007.
Motore 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 su Renault Vel Satis del 2008
Denominazioni: 2.2 dCi · 3.0 dCi V6
- Con cautela
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 CV · G9T
Ci sono testimonianze di rotture dei cuscinetti di biella e di EGR ostruita; conviene controllare lo storico e verificare se i cuscinetti sono già stati sostituiti.[2][3]
- Con cautela
3.0 dCi V6 180 (P9X)
180 CV · P9X
L'argus riporta casi di surriscaldamento con grippaggio; occorre controllare il circuito di raffreddamento e il vaso di espansione.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2008
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoSurriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansioneIl 3.0 V6 dCi (P9X 701) di Espace e Vel Satis ha fama di surriscaldarsi; L'argus riporta casi di grippaggio del motore. Renault ha emesso una nota sui vasi di espansione nel 2006, senza riconoscere allora danni al motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTestata e blocco motoreRottura dei cuscinetti di biella del 2.2 dCi (G9T)L'argus segnala la rottura dei cuscinetti di biella come una debolezza nota dei diesel dCi di Renault dell'epoca, e ci sono testimonianze di proprietari di Laguna II e Avantime con il 2.2. Non ci sono statistiche di incidenza: è un rischio documentato in modo aneddotico, ma con conseguenze molto gravi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita e guasti di turbo e iniettori del 2.2 dCi (G9T)Sul 2.2 dCi da 150 CV i forum citano spesso la valvola EGR ostruita, rotture del turbo tra 80.000 e 140.000 km (secondo un forum) e iniettori bloccati; L'argus conferma che l'intasamento da carbonio interessa i dCi in generale. Sono guasti di costo medio che di solito non distruggono il motore.
Guasti non legati al motore su Renault Vel Satis del 2008
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura precoce di giunti sferici, bracci di collegamento e ammortizzatori delle sospensioniSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, le sospensioni della Vel Satis accumulano 29 casi: giunti sferici (8), ammortizzatori (8), cuscinetti (8), tiranti e silent block (3). La scheda attribuisce parte dell'usura all'elevato peso dell'auto; è un campione di proprietari.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti alla card hands-free, al GPS e alle centralineL'elettronica è la sezione più citata su fiches-auto.fr per la Vel Satis (26 casi): guasti alla card hands-free, ai lettori, alle centraline e al navigatore GPS Cabasse. Non abbiamo trovato un richiamo ufficiale.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRottura di cavi, guide e motorini dell'alzacristallo elettricoÈ uno dei guasti più ripetuti nelle testimonianze di fiches-auto.fr: 18 casi di alzacristalli con cavi, guide e motorini rotti. Le singole riparazioni del motorino si aggirano tra 200 e 500 euro secondo la scheda. Non abbiamo trovato un richiamo ufficiale.
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Domande frequenti
Renault Vel Satis del 2008 è affidabile?
Nel 2008 Renault Vel Satis veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6. Il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 3 guasti documentati che riguardano esemplari del 2008, come usura precoce di giunti sferici, bracci di collegamento e ammortizzatori delle sospensioni.
Renault Vel Satis: è meglio il 2008 o il 2007?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2007 e del 2008. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Che guasti ha Renault Vel Satis del 2008?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2008 sono: surriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansione (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravità critica), rottura dei cuscinetti di biella del 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravità critica), valvola EGR ostruita e guasti di turbo e iniettori del 2.2 dCi (G9T) (2.2 dCi e 3.0 dCi V6, gravità media), usura precoce di giunti sferici, bracci di collegamento e ammortizzatori delle sospensioni (sospensioni, gravità media) e guasti alla card hands-free, al GPS e alle centraline (elettronica e multimedia, gravità media).
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Fonti
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- Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 22 giugno 2010 · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
- Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese