Problemi di Smart Fortwo (2007–2014)

L'unico motore della Smart Fortwo che abbiamo documentato, il Smart Fortwo 450/451, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.0 aspirato 61 CV (3B21, 2007-2014); «Con cautela» per 1.0 mhd 71 CV (3B21 con start-stop), 1.0 turbo 84 CV (3B21T) e 0.8 cdi 45-54 CV (OM660, seconda Fortwo). Fuori dal motore, la Smart Fortwo 451 (2007-2014) ha come punto debole il cambio robotizzato (strappi, frizione e attuatore) e accumula diversi richiami: tetto e parabrezza (2008), pinza del freno (2012) e valvola del riscaldamento (2014); la TÜV segnala inoltre i tubi flessibili e il freno di stazionamento, e la serratura del portellone può guastarsi.

Fuori dal motore, la Smart Fortwo 451 (2007-2014) ha come punto debole il cambio robotizzato (strappi, frizione e attuatore) e accumula diversi richiami: tetto e parabrezza (2008), pinza del freno (2012) e valvola del riscaldamento (2014); la TÜV segnala inoltre i tubi flessibili e il freno di stazionamento, e la serratura del portellone può guastarsi. I guasti documentati più importanti sono: pinza del freno anteriore destra: richiamo del 2012 (freni, gravità critica), tetto e parabrezza incollati male: campagna del 2008-2009 (carrozzeria e interni, gravità critica), cambio robotizzato a 5 marce: strappi, pause e frizione che si consuma (cambio e frizione, gravità media) e valvola di intercettazione del riscaldamento: cortocircuito (richiamo del 2014) (climatizzazione, gravità media).^{[1][3][5][6][7]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdite d'olio e fanghi nell'1.0 e nello 0.8 cdi della Fortwo 451 (Smart Fortwo 450/451, gravità media) e cinghia degli accessori dell'1.0 mhd: stridii e rottura (Smart Fortwo 450/451, gravità media).

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2007 (8,0/10); quello con il voto peggiore è 2008 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 5 campagne di Smart Fortwo, come smart Fortwo 451: cortocircuito nella valvola di intercettazione del riscaldamento (2014). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[6]