Suzuki Baleno (2015–2022)Impianto elettrico
Software dello start&stop automatico che smette di caricare la batteria su Suzuki Baleno
Sì: Suzuki ha richiamato nel 2018 le Baleno del 2016-2017 perché un software errato della centralina poteva disattivare il sistema di start&stop automatico senza caricare la batteria al piombo. Nel caso peggiore, le luci si attenuano e il motore si spegne senza più ripartire. La centralina viene riprogrammata.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: Campagna software (Safety Gate 13/2018; DVSA R18/02, 6.313 veicoli nel Regno Unito): si corregge con un aggiornamento e le fonti non riportano guasti reali, quindi resta «occasionale».[1][2][3]
Sintomi
- La DVSA indica che la spia «ENG A-STOP OFF» lampeggia e il sistema smette di funzionare; se si continua a guidare, la batteria non si carica e le luci possono attenuarsi.[2]Batteria che si scarica: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riprogrammazione della centralina con il software corretto presso un servizio ufficiale.[2]
Le campagne di richiamo si effettuano gratuitamente presso la rete ufficiale; non abbiamo trovato una cifra in euro né la copertura attuale delle campagne più vecchie.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se vedi la spia «ENG A-STOP OFF» lampeggiare o la batteria scendere senza motivo, chiedi di verificare con il numero di telaio se l'aggiornamento (R18/02) è stato eseguito.[2]
Come prevenirlo
- Il proprietario non può evitare il guasto; l'importante è che il software sia aggiornato.[2]
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareSuzuki; alerta Safety Gate/RAPEX notificada por Polonia · marzo 2018 · Rif. A12/0456/18
Safety Gate 13/2018: start&stop automatico (batteria che non si carica)
Baleno con anno modello 2016-2017 (prodotte tra il 2015 e il 2017): il sistema di start&stop automatico può smettere di funzionare e la batteria non si carica. Prodotti con misure adottate dagli operatori.[1]
Aggiornamento softwareDVSA (Reino Unido) / Suzuki · marzo 2018 · Rif. R/2018/071
DVSA R/2018/071: software della centralina e carica della batteria
Baleno prodotte tra il 02/02/2016 e il 22/11/2017: 6.313 veicoli nel Regno Unito; riprogrammazione della centralina. Riferimento del costruttore R18/02.[2]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quali Baleno sono interessate?
Secondo la DVSA, quelle prodotte tra febbraio 2016 e novembre 2017; Safety Gate cita l'anno modello 2016-2017.[1][2]
Bisogna sostituire la batteria?
Le fonti parlano solo di riprogrammare la centralina; non menzionano la sostituzione della batteria.[2]
C'è stata una campagna nei Paesi Bassi?
Sì: l'RDW ha registrato nel marzo 2018 la campagna del software di start&stop (codice Suzuki 97-CM), che ha riguardato Baleno, Ignis e Swift (36.404 veicoli in totale, 2.874 nei Paesi Bassi); l'avviso dice che, quando la batteria smette di caricarsi, il motore può spegnersi spontaneamente.[3]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Suzuki Baleno
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Suzuki Baleno.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Suzuki Baleno (2015-2017): arranque y parada automático (Safety Gate 13/2018)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 29 marzo 2018 · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- RDW Open Data: Terugroep_actie (MGP180159, MGP180162, MGP220319), Suzuki BalenoRDW (Países Bajos) · Ente ufficiale · consultata il 30 ottobre 2026 · in olandese