Termostato e circuito di raffreddamento Volvo: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Volvo compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.6 EcoBoostPerdita di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansioneSì: ci sono testimonianze di perdite o consumo di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansione (ad esempio una Ford Mondeo con una perdita di un litro a settimana), oltre alla fessurazione della testata. Se non viene affrontata, può finire per surriscaldare il motore e sfociare in quel guasto più grave.
Su S60 II, V40 II e V60 I
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDrive-E gasolinaPerdita dal vaso di espansione o tappo difettoso del circuito di raffreddamentoSulla Volvo V40 II con motore T2 Drive-E, due proprietari documentano una perdita dal vaso di espansione del liquido refrigerante (17.900 km) e un tappo del circuito difettoso (49.000 km). Sono casi isolati, ma riguardano un componente economico da controllare in qualsiasi tagliando.Compare intorno a 17.900 km
Su S60 II, S60 III, V40 II, V60 I, V60 II e V90 e 4 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: RaraVolvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Riscaldatore di liquido ad alta tensione (HVCH) difettoso nelle prime serie della Polestar 2Polestar ha lanciato nel novembre 2020 una campagna di assistenza per sostituire il riscaldatore di liquido ad alta tensione, che riscalda l'abitacolo e la batteria, nelle prime serie: 138 auto nel Regno Unito secondo Driving Electric.
Su XC40

Per modello Volvo

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Motori e cambi coinvolti

Ricambi per la tua Volvo in caso di guasti del termostato e del raffreddamento

Aggiungi modello e motore nel negozio, o meglio ancora la targa o il numero di telaio, per vedere solo i componenti compatibili.

Termostato
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Domande frequenti

Quali guasti del termostato e del raffreddamento hanno le Volvo?

Su 10 modelli di Volvo ci sono 3 guasti documentati del termostato e del raffreddamento. I più importanti: perdita di refrigerante da manicotti, pompa dell'acqua o vaschetta di espansione, perdita dal vaso di espansione o tappo difettoso del circuito di raffreddamento e riscaldatore di liquido ad alta tensione (HVCH) difettoso nelle prime serie della Polestar 2. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Volvo hanno più problemi del termostato e del raffreddamento?

Volvo S60 II (2 guasti), Volvo V60 I (2 guasti), Volvo V40 II (2 guasti) e Volvo XC40 (2 guasti).

Quali motori di Volvo hanno guasti del termostato e del raffreddamento?

1.6 EcoBoost (1 guasto), Drive-E gasolina (1 guasto) e Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) (1 guasto).