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BMW B58 vs 1.5/1.6/1.8 QG: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5/1.6/1.8 QG presenta meno rischio di il BMW B58: 36/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 1.5/1.6/1.8 QG, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati».

Indice di rischio

BMW B58

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.5/1.6/1.8 QG

36

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 1.5/1.6/1.8 QG è affidabile?

I QG a benzina di Almera N16 e Primera P12 sono motori semplici a catena, senza guasti catastrofici documentati, ma il 1.8 consuma olio spesso e la catena e i sensori di posizione hanno campagne e avvisi tecnici. Conviene controllare il livello dell'olio e il rumore della distribuzione.[5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti di 1.5/1.6/1.8 QG

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 1.5/1.6/1.8 QG
BMW B581.5/1.6/1.8 QG
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata2.998 cm³—
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza290–441 CV90–116 CV
Produzionedal 2015[9][10]1998–2009[6][7][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato36Rischio moderato
Guasti documentati63
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica
  2. Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio
  3. Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)
  1. Gravità alta: Catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati
  2. Gravità media: Consumo d'olio elevato nell'1.8 QG18DE
  3. Gravità media: Guasto dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)[2][3]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][12]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][12]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)[3]
  • 1.5 QG15DE 90 e 98 CV (Almera N16, 2000-2006)[8][13][14]
  • 1.6 QG16DE 109 CV (Primera P12, 2003-2007)[5][6]
  • 1.8 QG18DE 114 e 116 CV (Almera N16 e Primera P12, 2000-2007)[5][7][15]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B58

Vedi i 16 modelli con il BMW B58

1.5/1.6/1.8 QG

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il 1.5/1.6/1.8 QG

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Fonti

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  6. Erratic engine running on Nissan petrol enginesAutobiz (febi ProTip) · Documentazione tecnica · pubblicata il ottobre 2023 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Nissan Almera Tino: zakup wysokiego ryzykaAuto Świat · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  8. Nissan Almera: posible rotura del tornillo del piñón trasero del árbol de levas, tensor de cadena (DVSA R/2004/089)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Banca dati dei richiami · pubblicata il 3 agosto 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Enciclopedia · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  11. Nissan QG engineWikipedia (inglés) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  13. Tous les problèmes sur Nissan Almera 2000-2005 (90 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  14. Nissan Primera: engine may stall (DVSA R/2003/170)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Banca dati dei richiami · pubblicata il 3 agosto 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  15. Fiabilité et pannes du Nissan Tino (2000-2006)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese