Audi 3.0 TFSI V6 vs BMW B58: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Audi 3.0 TFSI V6 presenta meno rischio di il BMW B58: 36/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il Audi 3.0 TFSI V6 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore»; il BMW B58, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica».

Indice di rischio

Audi 3.0 TFSI V6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW B58

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202620 fonti Come lavoriamo

il Audi 3.0 TFSI V6 è affidabile?

Il 3.0 TFSI con compressore (EA837, 2008-2018) ha fama di affidabile: Gebrauchtwagenberater non rileva problemi noti sull'A6 C7. Quello che è documentato è poco: perdite del termostato e della pompa dell'acqua, una campagna sulle rail del carburante, usura della catena nei primi esemplari e depositi carboniosi. L'EA839 turbo (dal 2016) non ha ancora difetti propri documentati.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 5 guasti di Audi 3.0 TFSI V6

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.^{[7][8][9][10]}

Vedi i 6 guasti di BMW B58

Confronto affiancato

Confronto tra Audi 3.0 TFSI V6 e BMW B58
Dato	Audi 3.0 TFSI V6	BMW B58
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.995 cm³	2.998 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	272–450 CV	290–441 CV
Produzione	dal 2008^{[11][12][13][14]}	dal 2015^[15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	38Rischio moderato
Guasti documentati	5	6
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore Gravità alta: Perdita di carburante dalle rail di iniezione (campagne del 2015 e del 2019) Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e dalla pompa dell'acqua	Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)^[6] 2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; dal 2016)^[6][11]	B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)^[8][9]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	3.0 TFSI 290 CV con compressore (CAJA, CGWA; 2008-2013)^[1][5][17] 3.0 TFSI 300/310 CV con compressore (CGWB, CGWD, CGXB, CTUA; 2010-2014)^[3][5][18] 3.0 TFSI 333 CV con compressore, iniezione diretta (CAKA, CJTB, CTWA, CTUB; 2008-2015)^[2][3][17] 3.0 TFSI 333 CV evo con compressore e iniezione mista (CREC; 2014-2018)^{[4][5][18][19]} 3.0 TFSI 272 CV con compressore (CTUC, CTVA, CMUA, CJTC; 2010-2017)^[2] SQ5 3.0 TFSI 354 CV con compressore (2013-2017)^[2]	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[8][9][20] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[8][9][20] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)^[8][9] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)^[9]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Audi 3.0 TFSI V6

Vedi i 19 modelli con il Audi 3.0 TFSI V6

BMW B58

Vedi i 16 modelli con il BMW B58

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Con il Audi 3.0 TFSI V6

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Fonti

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