2.0 CDI (OM640) vs D5 5 cilindros: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 CDI (OM640) presenta meno rischio di il D5 5 cilindros: 36/100 contro 39/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 CDI (OM640) ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT)»; il D5 5 cilindros, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione».

Indice di rischio

2.0 CDI (OM640)

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

D5 5 cilindros

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 202614 fonti Come lavoriamo

il 2.0 CDI (OM640) è affidabile?

L'OM640 è il diesel 2.0 CDI a 4 cilindri che Mercedes-Benz ha montato tra il 2004 e il 2012 su Classe A (W169) e Classe B (W245), con potenze da 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). La sua base meccanica è considerata affidabile, con la valvola EGR e gli iniettori come punti deboli tipici dei diesel dell'epoca; il problema più citato dai proprietari, tuttavia, è quello del cambio automatico Autotronic (CVT), opzionale sul 180 CDI e sul 200 CDI.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 2.0 CDI (OM640)

il D5 5 cilindros è affidabile?

Il D5 a cinque cilindri di Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) non ha un guasto sistemico documentato, ma ha un rischio grave: diversi proprietari raccontano che la rottura della cinghia dei servizi ha trascinato con sé la distribuzione. Il resto sono EGR, FAP e qualche turbo.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di D5 5 cilindros

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 CDI (OM640) e D5 5 cilindros
Dato	2.0 CDI (OM640)	D5 5 cilindros
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.991 cm³	2.400 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	82–140 CV	126–215 CV
Produzione	2004–2012^{[1][8][9][10]}	2001–2015^{[11][12][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	39Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT) Gravità alta: Usura o guasto prematuro del turbocompressore Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine	Gravità critica: Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione Gravità media: Valvola EGR e radiatore EGR ostruiti da depositi carboniosi Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) intasato
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 1.400 €Guasto del turbocompressoreCifra pubblicata^[7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	160 CDI (60 kW/82 CV, solo Classe A)^[2][9] 180 CDI (80 kW/109 CV)^[2][3] 200 CDI (103 kW/140 CV)^[2][4]	2.4 D e D5 da 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)^[5][6] 2.4 D5 da 175-215 CV e D4 da 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[5][6] 2.0 D3/D4 a cinque cilindri (D5204T, 2011-2016)^[6][14]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 CDI (OM640)

D5 5 cilindros

Vedi i 10 modelli con il D5 5 cilindros

Altri confronti

Con il 2.0 CDI (OM640)

Con il D5 5 cilindros

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Stampa generalista · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Stampa specializzata · pubblicata il 27 luglio 2005 · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese