2.0 CDI (OM640) vs 2.2 HDi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 CDI (OM640) presenta meno rischio di il 2.2 HDi: 36/100 contro 48/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.0 CDI (OM640) ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT)»; il 2.2 HDi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Intasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CV».

Indice di rischio

2.0 CDI (OM640)

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2 HDi

Rischio moderato · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202616 fonti Come lavoriamo

il 2.0 CDI (OM640) è affidabile?

L'OM640 è il diesel 2.0 CDI a 4 cilindri che Mercedes-Benz ha montato tra il 2004 e il 2012 su Classe A (W169) e Classe B (W245), con potenze da 82 a 140 CV (160/180/200 CDI). La sua base meccanica è considerata affidabile, con la valvola EGR e gli iniettori come punti deboli tipici dei diesel dell'epoca; il problema più citato dai proprietari, tuttavia, è quello del cambio automatico Autotronic (CVT), opzionale sul 180 CDI e sul 200 CDI.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 2.0 CDI (OM640)

il 2.2 HDi è affidabile?

È un diesel derivato dal 2.0 HDi che PSA e Ford hanno condiviso su berline e grandi monovolume (407, 607, 807, C5, C6, C8) e che Land Rover e Ford hanno usato con nome proprio (TDCi, TD4, SD4) su Mondeo IV, Freelander 2 e prima Evoque. Secondo fiches-auto non soffre in modo cronico dei problemi di turbo o volano bimassa di altri HDI più piccoli, ma la versione da 128-138 CV ha un problema ricorrente di intasamento del FAP.^[5][6][7][8]

Vedi i 4 guasti di 2.2 HDi

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 CDI (OM640) e 2.2 HDi
Dato	2.0 CDI (OM640)	2.2 HDi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.991 cm³	2.179 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	82–140 CV	128–204 CV
Produzione	2004–2012^{[1][9][10][11]}	2000–2015^{[5][7][12][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	48Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT) Gravità alta: Usura o guasto prematuro del turbocompressore Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine	Gravità alta: Intasamento del FAP con additivo, soprattutto nella versione da 128-138 CV Gravità alta: Guasti del turbo, un po' più frequenti sulle versioni biturbo sequenziali Gravità alta: Usura e guasto degli iniettori piezoelettrici
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	2.2 HDi 150-156 (monoturbo a geometria variabile, 2006-2012)^[15][16]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	160 CDI (60 kW/82 CV, solo Classe A)^[2][10] 180 CDI (80 kW/109 CV)^[2][3] 200 CDI (103 kW/140 CV)^[2][4]	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, monoturbo, 2000-2006)^[8] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[8][13] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[13]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 CDI (OM640)

2.2 HDi

Vedi i 13 modelli con il 2.2 HDi

Altri confronti

Con il 2.0 CDI (OM640)

Con il 2.2 HDi

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Fonti

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Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ford MondeoWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Stampa specializzata · pubblicata il 2011 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 7 aprile 2010 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo