1.6 e 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TCe / SCe: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v presenta meno rischio di il 1.0 TCe / SCe: 23/100 (rischio basso) contro 41/100 (rischio moderato). Il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v ha nessun guasto grave documentato; il 1.0 TCe / SCe, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasti dell'impianto GPL (ECO-G) e richiamo del serbatoio».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v è affidabile?
L'1.6 e l'1.8 Ecotec 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) che Opel ha montato tra il 2005 e il 2015 su Astra H e J, Zafira B, Vectra C e Insignia A hanno fama di motori aspirati affidabili: le fonti consultate non documentano guasti gravi né schemi di rottura, solo problemi minori come le bobine di accensione e, sull'1.8, perdite dal radiatore dell'olio o dal termostato.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.6 e 1.8 Ecotec 16vil 1.0 TCe / SCe è affidabile?
L'1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) è un tre cilindri dalla progettazione semplice e con un'affidabilità ragionevole. Il guasto più citato è un rumore o una vibrazione della wastegate del turbo; la versione ECO-G (GPL) aggiunge problemi propri della gestione del gas e un richiamo del 2023 per rischio di perdite e incendio del serbatoio. Sono documentati anche un caso isolato di rottura della pompa ad alta pressione e nessun andamento di consumo d'olio.[5][6][7]
Vedi i 4 guasti di 1.0 TCe / SCeConfronto affiancato
| Dato | 1.6 e 1.8 Ecotec 16v | 1.0 TCe / SCe |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 999 cm³ |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 115–140 CV | 65–117 CV |
| Produzione | 2005–2015[8][9][10][11] | dal 2019[12][13] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 23Rischio basso | 41Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità critica |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
Con il 1.0 TCe / SCe
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Fonti
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