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Problemi di Opel Zafira B (2005–2014)

Abbiamo documentato 3 motori della Opel Zafira B; il 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD e il 1.7 CDTI presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare».[1][2][3][4][5]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Zafira B si porta dietro il problema della resistenza del ventilatore del riscaldamento, che può provocare un incendio: una campagna del 2015 non è bastata e Opel l'ha ampliata nell'agosto 2016 (vetture 2005-2014). Si aggiungono la campagna Takata per l'airbag (dal 2010), un difetto software che lascia senza clacson le vetture anteriori al 2010 (anche sull'Astra H), un guasto reale nel cambio M32 e un'usura un po' maggiore degli pneumatici posteriori.[5][6][7][8]

Opel Zafira B (2005–2014)
Foto: Autor desconocido · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,1su 10

Voto di Opel Zafira B: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 19 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore6,4Da 5,2 a 7,7 a seconda del motore
  • Cambio7,91 guasto
  • Sospensioni7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni7,6Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
  • Pneumatici e ruote9,31 guasto
  • Sterzo9,0Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico9,31 guasto
  • Fari e luci7,4Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
  • Climatizzazione7,11 guasto
  • Carrozzeria e interni5,4Solo revisione tecnica: 1,8 volte i difetti normali per la sua età
  • Airbag e sicurezza7,11 guasto

Posizione 17 su 46 tra i monovolume con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Opel Zafira B

  1. 1Gravità critica: Rischio di incendio per la resistenza del ventilatore del riscaldamentoClimatizzazione
  2. 2Gravità alta: Guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl)Motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  3. 3Gravità critica: Richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag del conducente può frammentarsiAirbag e sicurezza
  4. 4Gravità alta: Usura o guasto del turbocompressoreMotore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
  5. 5Gravità alta: Usura del volano bimassa e della frizioneMotore 1.7 CDTI

Motori documentati, dal più al meno rischioso

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

4 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Richiamo per airbag Takata del conducente. Vedi le campagne di Opel Zafira B

24 fontiCome lavoriamo

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

Fiat 1.9 JTD, 1.9 JTDm Multijet (8v e 16v) e 2.4 JTD/Multijet · Diesel

Su Zafira B
2005–2011[9][10]
Denominazioni
1.9 CDTI 120 · 1.9 CDTI 150
Guasti che la riguardano
6 · 2 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
48
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • 1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)1997–2010 · 78–130 CV · Z19DT

    Con cautela

    Motore meccanicamente longevo secondo le officine consultate, ma con guasti noti da verificare: la valvola EGR si ostruisce facilmente nell'uso urbano e, nelle versioni Opel e Saab, le farfalle del collettore di aspirazione e il turbo possono dare problemi. Acquistabile con uno storico di manutenzione verificabile.[1][11][12]

  • 1.9 JTD/Multijet 16v (140-190 CV, 2002-2010)2002–2010 · 140–190 CV · Z19DTH

    Con cautela

    Condivide con la versione a 8 valvole la debolezza della valvola EGR e, nei motori Opel e Saab, delle farfalle di aspirazione, descritte come tipiche di questo motore sulla Opel Zafira B. Avendo più potenza e, su molti esemplari, il filtro antiparticolato di serie, si aggiungono l'usura del turbo e la saturazione del FAP nell'uso urbano. Consigliabile con storico di manutenzione e controllando questi punti.[9][13]

Guasti che riguardano Zafira B

  1. Gravità altaFrequenza: FrequenteAspirazioneGuasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl)Sì: il collettore di aspirazione ha delle farfalle che generano un vortice nell'aria ai bassi regimi, e il loro meccanismo può bloccarsi o rompersi con l'uso. Due schede indipendenti indicano questo guasto come tipico dell'1.9 CDTI di Opel, con perdita di potenza e spia motore accesa.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura o guasto del turbocompressoreIl turbo (fisso nelle versioni base, a geometria variabile in quelle più potenti) si guasta solo occasionalmente: un Alfa Romeo 147 documentato ha avuto bisogno di un turbo nuovo intorno ai 215.000 km, e la Opel Vectra C e la Zafira B citano guasti tra i loro proprietari, anche se altre testimonianze lo descrivono come molto duraturo.
  3. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoOstruzione della valvola EGR da calaminaSì: la valvola EGR accumula calamina con l'uso urbano e i tragitti brevi, il che accende la spia motore e provoca perdita di potenza. È uno dei guasti più citati di questo motore, documentato in modo indipendente su Alfa Romeo, Fiat e Opel.Riparazione (officina): 130–800 €Compare intorno a 80.000 km
  4. Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoSaturazione del filtro antiparticolato (FAP) nell'uso urbanoSulle versioni con filtro antiparticolato, l'uso urbano con tragitti brevi impedisce di completare la rigenerazione e il filtro si satura: si accende la spia, l'auto entra in modalità di emergenza e i consumi aumentano. Per evitarlo si consiglia un tragitto di 30 minuti in autostrada ogni due settimane.Riparazione (officina): 350–600 €
  5. Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura del volano bimassa sulle versioni con cambio manualeSì: il volano bimassa delle versioni con cambio manuale si usura con i chilometri e di solito si sostituisce insieme alla frizione. Sulla Opel Zafira B ci sono vari casi documentati di sostituzione tra 105.000 e 195.000 km, uno dei quali con una fattura di concessionaria di circa 1.900 €.Riparazione: 1.900 €Compare intorno a 105.000 km
  6. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAspirazioneDebimetro difettoso sull'1.9 JTD / Multijet (perdita di potenza)Sugli 1.9 JTD e 1.9 CDTI il debimetro compare ripetutamente tra i guasti degli accessori: perdita di potenza. Si risolve sostituendo il sensore dopo aver escluso perdite d'aria ed EGR.Riparazione (officina): 100–300 €

Scheda di Zafira B 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDTutte le versioni e i guasti di 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD

1.7 CDTI

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

Su Zafira B
2007–2013[14][15]
Denominazioni
1.7 CDTI · 1.7 CDTI ecoFLEX
Guasti che la riguardano
5 · 3 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
36
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

Guasti che riguardano Zafira B

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleFrizioneUsura del volano bimassa e della frizioneIn un caso documentato, una Opel Meriva con questo motore ha dovuto sostituire volano bimassa e frizione a 66.000 km, per 1.600 € in un'officina francese. Non è una cifra ufficiale né spagnola, ma indica un'usura reale di questi componenti.
  2. Gravità altaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoOstruzione del filtro antiparticolato (FAP) e diluizione dell'olioCi sono testimonianze di proprietari di Opel Astra e Zafira con questo motore che descrivono il filtro antiparticolato (FAP) ostruito —in un caso, con soli 17.000 km— e l'olio diluito con gasolio dopo ripetute rigenerazioni non riuscite.
  3. Gravità criticaFrequenza: RaraDistribuzioneCinghia di distribuzione: rischio di guasto grave se non viene sostituita in tempoL'1.7 CDTI monta la cinghia di distribuzione (non la catena), con un intervallo di sostituzione di 150.000 km o 6 anni secondo la guida all'acquisto consultata. Non abbiamo trovato casi documentati di rottura su questo motore, ma superare quell'intervallo espone a un guasto grave se la cinghia dovesse cedere.
  4. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSporcizia da fuliggine di iniettori e valvola EGRLa valvola EGR di questo motore tende a ostruirsi per la fuliggine, secondo una guida all'acquisto tedesca incentrata sulla Meriva A; ci sono anche testimonianze di iniettori starati o guasti a partire da 100.000 km su Meriva e Astra con questo motore.
  5. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaUsura prematura dell'alternatoreL'alternatore di marca Hitachi montato di serie sull'1.7 CDTI tende a usurarsi prima del previsto, secondo una guida all'acquisto tedesca sull'Opel Astra H, con sostituzioni frequenti intorno ai 140.000 km; ci sono testimonianze simili sulla Opel Meriva con questo motore.

Scheda di Zafira B 1.7 CDTITutte le versioni e i guasti di 1.7 CDTI

1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Opzione più sicura

Opel/Vauxhall 1.6 e 1.8 Ecotec 16v atmosférico (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) · Benzina

Su Zafira B
2005–2014[5][9][19]
Denominazioni
1.6 16V · 1.8 16V
Guasti che la riguardano
3
Indice di rischio su questa auto
23
Rischio basso

Verdetto delle versioni montate

  • 1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)2005–2014 · 140 CV · Z18XER, A18XER

    Comprare

    Oltre a qualche bobina di accensione, questo motore aggiunge casi documentati di perdita o miscelazione di olio e liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio, e di perdita di liquido di raffreddamento dal termostato; sono guasti di costo moderato e nelle fonti consultate non c'è alcuno schema di rottura del motore: nel complesso lo descrivono come una scelta affidabile.[1][2][3]

  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)2006–2018 · 115 CV · Z16XER, A16XER

    Comprare

    I guasti documentati su questo motore (qualche bobina di accensione, qualche caso di perdita dal termostato o dalla pompa dell'acqua) sono minori e di riparazione economica; nessuna delle schede di affidabilità né delle guide all'acquisto consultate descrive un problema strutturale o di rottura del motore, e una di esse ne sottolinea esplicitamente l'affidabilità.[2][4][5]

Guasti che riguardano Zafira B

  1. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita o miscelazione di olio e liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio (1.8)Sull'1.8 di questo motore (Z18XER/A18XER), documentato su Astra H, Vectra C e Zafira B, la guarnizione del radiatore dell'olio può degradarsi e far mescolare l'olio con il liquido di raffreddamento, cosa che si nota come una massa oleosa nel vaso di espansione.
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acquaProprietari di Insignia A con l'1.8 di questo motore descrivono sostituzioni del termostato a 30.000 e 65.000 km, e di Astra H con l'1.6 problemi alla pompa dell'acqua; in entrambi i casi si traduce in una perdita di liquido di raffreddamento da non ignorare.Compare intorno a 30.000 km
  3. Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAccensioneGuasti alle bobine di accensioneSu Astra H, Zafira B e Insignia A, vari proprietari di questo motore (sia l'1.6 sia l'1.8) descrivono guasti alle bobine di accensione, con perdita di potenza e spia motore accesa. È una riparazione economica e non ci sono indizi che danneggi il resto del motore.

Scheda di Zafira B 1.6 e 1.8 Ecotec 16vTutte le versioni e i guasti di 1.6 e 1.8 Ecotec 16v

Guasti di Opel Zafira B fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Opel Zafira B

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 3722 revisioni di 1294 auto immatricolate tra 2006 e 2014, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 7% delle revisioni; su auto della sua età, il 7,7%.

    In linea con la media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 7,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 7,9%.

    In linea con la media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,8%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 25% delle revisioni; su auto della sua età, il 23,9%.

    In linea con la media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 1,7% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,8%.

    Più difetti della media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 9,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,8%.

    Molti più difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 14,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,1%.

    Molti più difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 4,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,1%.

    In linea con la media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 19,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 17,5%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Opel Zafira B usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (2005–2011)

Guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl)

Gravità alta

Usura o guasto del turbocompressore

Gravità alta

Ostruzione della valvola EGR da calamina

Gravità media

Saturazione del filtro antiparticolato (FAP) nell'uso urbano

Gravità media

Usura del volano bimassa sulle versioni con cambio manuale

Gravità media

Debimetro difettoso sull'1.9 JTD / Multijet (perdita di potenza)

Gravità bassa

Se monta il 1.7 CDTI (2007–2013)

Usura del volano bimassa e della frizione

Gravità alta

Ostruzione del filtro antiparticolato (FAP) e diluizione dell'olio

Gravità alta

Cinghia di distribuzione: rischio di guasto grave se non viene sostituita in tempo

Gravità critica

Sporcizia da fuliggine di iniettori e valvola EGR

Gravità media

Usura prematura dell'alternatore

Gravità media

Se monta il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v (2005–2014)

Perdita o miscelazione di olio e liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio (1.8)

Gravità media

Perdita di liquido di raffreddamento dal termostato o dalla pompa dell'acqua

Gravità media

Guasti alle bobine di accensione

Gravità bassa

Ricambi di usura per Opel Zafira B

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Opel Zafira B è affidabile?

Abbiamo documentato 3 motori della Opel Zafira B; il 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD e il 1.7 CDTI presentano guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare». Al di fuori del motore, la Zafira B si porta dietro il problema della resistenza del ventilatore del riscaldamento, che può provocare un incendio: una campagna del 2015 non è bastata e Opel l'ha ampliata nell'agosto 2016 (vetture 2005-2014). Si aggiungono la campagna Takata per l'airbag (dal 2010), un difetto software che lascia senza clacson le vetture anteriori al 2010 (anche sull'Astra H), un guasto reale nel cambio M32 e un'usura un po' maggiore degli pneumatici posteriori.

Qual è il motore più affidabile di Opel Zafira B?

Tra i 3 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.6 e 1.8 Ecotec 16v, con verdetto «Comprare». Oltre a qualche bobina di accensione, questo motore aggiunge casi documentati di perdita o miscelazione di olio e liquido di raffreddamento dal radiatore dell'olio, e di perdita di liquido di raffreddamento dal termostato; sono guasti di costo moderato e nelle fonti consultate non c'è alcuno schema di rottura del motore: nel complesso lo descrivono come una scelta affidabile.[1][2][3]

Che problemi ha Opel Zafira B oltre al motore?

Al di fuori del motore, la Zafira B si porta dietro il problema della resistenza del ventilatore del riscaldamento, che può provocare un incendio: una campagna del 2015 non è bastata e Opel l'ha ampliata nell'agosto 2016 (vetture 2005-2014). Si aggiungono la campagna Takata per l'airbag (dal 2010), un difetto software che lascia senza clacson le vetture anteriori al 2010 (anche sull'Astra H), un guasto reale nel cambio M32 e un'usura un po' maggiore degli pneumatici posteriori. I guasti documentati più importanti sono: rischio di incendio per la resistenza del ventilatore del riscaldamento (climatizzazione, gravità critica), richiamo Takata: il generatore di gas dell'airbag del conducente può frammentarsi (airbag e sicurezza, gravità critica), leva del cambio che oscilla e rischio di guasto del cambio manuale M32 (cambio e frizione, gravità alta) e guasto del modulo elettronico del piantone dello sterzo: si resta senza clacson (impianto elettrico, gravità bassa).[5][6][7][8]

Che guasti ha Opel Zafira B?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravità alta), usura o guasto del turbocompressore (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravità alta), usura del volano bimassa e della frizione (1.7 CDTI, gravità alta), ostruzione del filtro antiparticolato (FAP) e diluizione dell'olio (1.7 CDTI, gravità alta) e ostruzione della valvola EGR da calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Opel Zafira B da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2014 (6,7/10); quello con il voto peggiore è 2010 (6,1/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Opel Zafira B ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 4 campagne di Opel Zafira B, come richiamo per airbag Takata del conducente (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[7]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Opel Zafira B – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  7. Opel Zafira – recall by Takata airbag (driver airbag gas generator)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il marzo 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Opel ZafiraWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  9. Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  10. Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  12. Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. Opel Zafira BWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  15. Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  16. Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  17. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  18. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  19. Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  20. Fiat Stilo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  21. Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  22. Fiabilité Alfa Romeo 147 (2005-2010) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  23. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  24. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco