Problemen met de Honda Civic uit 2012
De Honda Civic uit 2012 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals takata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IX.
_%E2%80%93_Frontansicht,_20._Juni_2012,_Wuppertal_(corrected).jpg){kind=link}
Score van de Honda Civic uit 2012: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing4,8Alleen APK-keuring: 2,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,92 storingen
- Koplampen en verlichting7,1Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,81 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Honda Civic uit 2011
- Score: 7,9 → 6,6
- Treft hem niet meer: defecte actuator van de geautomatiseerde i-SHIFT-bak (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC)
- Gaat hem treffen: oliegebruik door slijtage van de zuigerveren (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC), takata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IX (rest van de auto), kwetsbare carrosserielak: afgebroken lak en verlies van blanke lak bij de Honda Civic IX (rest van de auto) en zwakke of voortijdig defecte 12 V-accu bij de Honda Civic IX (rest van de auto)
1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC-motor in de Honda Civic uit 2012
Benamingen: 1.4 i-VTEC · 1.8 i-VTEC
- Met voorzichtigheid
1.4 i-VTEC 100 (L13Z1, Civic VIII, Civic IX en Jazz II)
100 pk · L13Z1
Het blok zelf vertoont geen duidelijk patroon van ernstige storingen, maar een groot deel van de Jazz II en Civic VIII werd verkocht met de geautomatiseerde i-SHIFT-bak, waarvan de actuator volgens de geraadpleegde getuigenissen herhaaldelijk uitvalt, en verschillende eigenaren documenteren bovendien vroege slijtage van koppeling en vliegwiel. Controleer het type bak en de koppelingshistorie voordat je koopt, vooral bij de Jazz II en de Civic VIII.[3][4]
- Met voorzichtigheid
1.8 i-VTEC 143 (R18Z4, Civic IX)
143 pk · R18Z4
Geen van de eigenaren in de 28 getuigenissen die Fiches-auto.fr verzamelde beschrijft een ernstige motorbreuk, maar een hoog oliegebruik (0,2-0,8 l per 1.000 km) door slijtage van de zuigerveren komt wel vaak voor, in één geval onder garantie vervangen bij 45.000 km; houd het oliepeil tussen de beurten in de gaten.[2]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van koppeling en vliegwielJa: verschillende eigenaren van de Jazz II en vooral van de Civic VIII documenteren vroege slijtage van koppeling en vliegwiel, met vervangingen al vanaf 35.000-90.000 km en een geval van complete breuk tijdens het rijden; het is de mechanische storing die in de getuigenissen van deze twee auto's het vaakst terugkeert.Verschijnt rond 35.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOliegebruik door slijtage van de zuigerverenDe 1.8 i-VTEC van de Civic IX (2012-2017) kan meer olie verbruiken dan normaal, volgens de geraadpleegde eigenaren tussen 0,2 en 0,8 liter per 1.000 km, door slijtage van de zuigerveren; Honda heeft dit onderdeel in één geval onder garantie vervangen vanaf 45.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingLosrakende bougie bij de 1.4 i-VTEC-motorVerschillende eigenaren van de 1.4 i-VTEC, zowel in de Civic VIII als in de Civic IX, documenteren een bougie die in zijn zitting losraakt (in één geval werd hij tijdens het rijden uit de cilinderkop geblazen); het gaat om weinig gevallen, maar hetzelfde symptoom komt in twee verschillende generaties terug.
Storingen buiten de motor bij de Honda Civic uit 2012
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTakata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IXVolgens het overzicht van fiches-auto.fr startte Honda een terugroepactie voor Takata-airbags die de Honda Civic IX raakt. Vraag bij een Honda-dealer aan de hand van het chassisnummer na of jouw auto erbij hoort.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemDefecte koppelingsschakelaar bij diesel met startknop zonder sleutel (terugroepactie)Civic diesels met keyless toegang en startknop die zijn gebouwd tussen 27 oktober 2011 en 4 september 2012 konden starten zonder het koppelingspedaal in te trappen als de schakelaar defect was.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurKwetsbare carrosserielak: afgebroken lak en verlies van blanke lak bij de Honda Civic IXVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld, is dit de meest herhaalde klacht over de Honda Civic IX: dunne lak die afbrokkelt bij kleine inslagen of bij het wassen met hogedruk. Er is geen officiële actie bekend.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemZwakke of voortijdig defecte 12 V-accu bij de Honda Civic IXDe ervaringen op fiches-auto.fr noemen 12 V-accu's die bij de Honda Civic IX na 2-7 jaar uitvallen. Het is geen gedocumenteerd ontwerpprobleem, maar veelvoorkomende slijtage.
Ga je een Honda Civic uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda Civic uit 2012 betrouwbaar?
De Honda Civic uit 2012 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2012 treffen, zoals takata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IX.
Is de Honda Civic uit 2012 beter dan die uit 2011?
Onze score gaat van 7,9 in 2011 naar 6,6 in 2012. Treft hem niet meer: defecte actuator van de geautomatiseerde i-SHIFT-bak (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC). Gaat hem treffen: oliegebruik door slijtage van de zuigerveren (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC), takata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IX (rest van de auto) en kwetsbare carrosserielak: afgebroken lak en verlies van blanke lak bij de Honda Civic IX (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Honda Civic?
Volgens onze score is het beste 2011 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (6,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda Civic uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: takata-airbag: risico op abnormale activering van de gasgenerator bij de Honda Civic IX (airbags en veiligheid, kritieke ernst), voortijdige slijtage van koppeling en vliegwiel (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, gemiddelde ernst), oliegebruik door slijtage van de zuigerveren (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, gemiddelde ernst), losrakende bougie bij de 1.4 i-VTEC-motor (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, gemiddelde ernst) en defecte koppelingsschakelaar bij diesel met startknop zonder sleutel (terugroepactie) (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Honda Civic uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda Civic (ninth generation)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans