Naar de inhoud springen
MotorFiable

Peugeot Partner III (2018–vandaag)

Problemen met de Peugeot Partner uit 2023

De Peugeot Partner uit 2023 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt.

Peugeot Partner III (2018–vandaag)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468106,2op 10

Score van de Peugeot Partner uit 2023: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor5,9Van 3,2 tot 8,6 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak9,31 storing
  • Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen8,21 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen7,11 storing
  • Besturing8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

Wat verandert er ten opzichte van de Peugeot Partner uit 2022

  • Score: 5,7 → 6,2
  • Treft hem niet meer: kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))

12 bronnenHoe we werken

1.5 BlueHDi-motor in de Peugeot Partner uit 2023

Benamingen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130

  • 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)

    75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[5][6][7]

    Met voorzichtigheid

  • 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)

    100–130 pk

    Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[2][3][8]

    Kopen

Storingen die de exemplaren van 2023 treffen

De Peugeot Partner III 1.5 BlueHDi: al zijn storingen en wat je controleert

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)-motor in de Peugeot Partner uit 2023

Benamingen: e-Partner 136 CV 50 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)

    136 pk

    Auto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[10][11][12]

    Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2023 treffen

De Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): al zijn storingen en wat je controleert

Storingen buiten de motor bij de Peugeot Partner uit 2023

Ga je een Peugeot Partner uit 2023 kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Veelgestelde vragen

Is de Peugeot Partner uit 2023 betrouwbaar?

De Peugeot Partner uit 2023 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt.

Is de Peugeot Partner uit 2023 beter dan die uit 2022?

Onze score gaat van 5,7 in 2022 naar 6,2 in 2023. Treft hem niet meer: kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)).

Wat is het beste jaar van de Peugeot Partner?

Volgens onze score is het beste 2024 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (4,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

Welke storingen heeft de Peugeot Partner uit 2023?

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2023 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt (banden en wielen, kritieke ernst), actie wegens remschijven met productiefout en risico op breuk (remmen, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst) en boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gemiddelde ernst).

Heb je een Peugeot Partner uit 2023? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  4. Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
  5. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  6. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  7. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  8. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  9. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  10. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  11. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  12. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans