Peugeot Partner III (2018–vandaag)
Problemen met de Peugeot Partner uit 2024
De Peugeot Partner uit 2024 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en de 1.5 BlueHDi. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt.
Score van de Peugeot Partner uit 2024: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,3Van 8,6 tot 10,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak9,31 storing
- Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,21 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen7,11 storing
- Besturing8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Peugeot Partner uit 2023
- Score: 6,2 → 7,9
- Treft hem niet meer: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi) en vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi)
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)-motor in de Peugeot Partner uit 2024
Benamingen: e-Partner 136 CV 50 kWh
- Met voorzichtigheid
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)
136 pk
Auto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2024 treffen
De Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): al zijn storingen en wat je controleert1.5 BlueHDi-motor in de Peugeot Partner uit 2024
Benamingen: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Kopen
1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)
100–130 pk
Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[6][7][9]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 1.5 BlueHDi die de exemplaren van 2024 treffen.
De Peugeot Partner III 1.5 BlueHDi: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Peugeot Partner uit 2024
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenActie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraaktVolgens de fiche van de Rifter en die van de Berlingo 3 op fiches-auto.fr loopt er een actie wegens verkeerde wielbouten die los zouden kunnen raken (Berlingo 3: december 2023 tot september 2025; Rifter: 2026). Controleer met het chassisnummer of jouw Partner eronder valt.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenActie wegens remschijven met productiefout en risico op breukDe fiche van de Rifter op fiches-auto.fr noemt een actie uit 2024 wegens remschijven met een productiefout die zouden kunnen breken. Dat is het enige gegeven: we hebben geen officiële bron of omvang gevonden, dus controleer het chassisnummer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingTrillingen van de koppeling en scheur in het vliegwielDe fiches van de Berlingo 3 en de Rifter noemen trillingen en gepiep van de koppeling bij het wegrijden; bij één Berlingo 3 scheurde het vliegwiel na 28.000 km. In totaal gaat het om 3 getuigenissen.
Ga je een Peugeot Partner uit 2024 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot Partner uit 2024 betrouwbaar?
De Peugeot Partner uit 2024 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en de 1.5 BlueHDi. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt.
Is de Peugeot Partner uit 2024 beter dan die uit 2023?
Onze score gaat van 6,2 in 2023 naar 7,9 in 2024. Treft hem niet meer: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi) en vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi).
Wat is het beste jaar van de Peugeot Partner?
Volgens onze score is het beste 2024 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (4,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Peugeot Partner uit 2024?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2024 zijn: actie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraakt (banden en wielen, kritieke ernst), actie wegens remschijven met productiefout en risico op breuk (remmen, kritieke ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gemiddelde ernst) en trillingen van de koppeling en scheur in het vliegwiel (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Peugeot Partner uit 2024? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans