Peugeot Partner III (2018–vandaag)
Problemen met de Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk
De Peugeot Partner III had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (e-Partner 136 CV 50 kWh). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot Partner III is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Partner III treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Peugeot Partner III
5,5 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch
- Benaming
- e-Partner 136 CV 50 kWh
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk
Met voorzichtigheidAuto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[2][3][4]
Storingen die de Partner III treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.
Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Wat je controleert voor je een tweedehands Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2021)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Peugeot Partner III
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Peugeot Partner III buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenActie wegens verkeerde wielbouten met risico dat het wiel losraaktVolgens de fiche van de Rifter en die van de Berlingo 3 op fiches-auto.fr loopt er een actie wegens verkeerde wielbouten die los zouden kunnen raken (Berlingo 3: december 2023 tot september 2025; Rifter: 2026). Controleer met het chassisnummer of jouw Partner eronder valt.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenActie wegens remschijven met productiefout en risico op breukDe fiche van de Rifter op fiches-auto.fr noemt een actie uit 2024 wegens remschijven met een productiefout die zouden kunnen breken. Dat is het enige gegeven: we hebben geen officiële bron of omvang gevonden, dus controleer het chassisnummer.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenBlokkering of defect aan het mechanisme van de elektrische parkeerremDe fiche van de Berlingo 3 noemt een geval van een geblokkeerde elektrische parkeerrem waardoor de auto niet meer vooruit kwam, en die van de Rifter noemt een actie van juni 2021 wegens een bedieningsfout van de handrem. Twee fiches, zonder aantallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingTrillingen van de koppeling en scheur in het vliegwielDe fiches van de Berlingo 3 en de Rifter noemen trillingen en gepiep van de koppeling bij het wegrijden; bij één Berlingo 3 scheurde het vliegwiel na 28.000 km. In totaal gaat het om 3 getuigenissen.
Ga je een Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Peugeot Partner III zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk betrouwbaar?
De Peugeot Partner III had de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vanaf 2021 (e-Partner 136 CV 50 kWh). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Peugeot Partner III is de 1.5 BlueHDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (hoge ernst), boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken (gemiddelde ernst) en defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Peugeot Partner III?
De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits