Problemen met de Renault Clio V met EDC-bak
De Renault Clio V had de EDC-bak vanaf 2019 (TCe 130/140 EDC7). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «oververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstand» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de versnellingsbak in deze auto
6,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Clio V treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Clio V
7,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Versnellingsbak EDC
Veiligste keuzeRenault EDC (Efficient Dual Clutch): DC4/EDC6 de Getrag en EDC7
- Bij de Clio V
- sinds 2019[1]
- Benaming
- TCe 130/140 EDC7
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
EDC7 (7 versnellingen, natte koppeling, DW5)sinds 2016 · DW5
Met voorzichtigheidDe vakpers waardeert zijn soepelheid ten opzichte van de EDC6, maar hij is niet vrij van storingen: Renault moest de kalibratie van de eerste Mégane IV GT via software bijwerken vanwege oververhitting van de transmissie, die het ongevalsrisico verhoogde. Controleer ook de historie van het voertuig en of er geen transmissiemeldingen in het geheugen staan.[2][3]
Storingen die de Clio V treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De EDC heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingOververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstandJa: verschillende eigenaren documenteren dat de EDC-transmissie in vrij kan schakelen of zonder versnellingen kan komen te zitten wanneer hij onder aanhoudende belasting oververhit raakt, en Renault heeft de EDC7 (DW5) van de eerste Mégane IV GT zelfs via software bijgewerkt omdat de oververhitting het ongevalsrisico verhoogde.Reparatie (garage): € 2.100
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaStoring in de besturingselektronica: melding «transmissie controleren» en verlies van versnellingenJa: een storing in de sensoren of schakelaars die de regeleenheid informeren over de positie van elke koppeling (de «manocontact») kan ertoe leiden dat de EDC-transmissie de versnellingen van een van de twee koppelingen verliest —bijvoorbeeld alleen de even versnellingen of alleen achteruit— met de melding «transmissie controleren» op het instrumentenpaneel.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Clio V met EDC-bak koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de EDC-bak heeft (sinds 2019)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Renault Clio V
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Renault Clio V buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingKoppeling die slipt of voortijdig breekt bij de handgeschakelde bakMeerdere eigenaren van een Clio V met handgeschakelde bak beschrijven een koppeling die slipt of na zeer weinig kilometers breekt, en versnellingen die moeilijk te pakken zijn; in één geval wordt de vervanging van de complete bak bij 15.000 km genoemd. Er zijn geen officiële acties of vakpers die het bevestigen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenAchterremklauwen die blijven vastzitten, vooral na het wassenSommige eigenaren beschrijven een achterwiel dat blokkeert of sleept vlak na het wassen van de auto, of zonder duidelijke reden, wat wijst op een vastgelopen achterremklauw; er zijn geen officiële acties of vakpers die dit voor de Clio V bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaHerstarts van het Easy Link-scherm en diverse elektrische storingenGetuigenissen van eigenaren van de Clio V beschrijven herstarts van het Easy Link-multimediascherm, een instrumentenpaneel dat bij het starten herstart, automatische verlichting die zonder reden aangaat en in enkele gevallen een niet werkende SOS-noodoproep; er is geen bevestiging van de pers of van de fabrikant.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingVoortijdige storing van de airconditioningcompressorMeerdere eigenaren van de Clio V beschrijven dat de airconditioning na zeer weinig kilometers niet meer koelt, in enkele gevallen met een volledig uitgevallen compressor bij 19.000 km of na slechts twee maanden; er zijn geen officiële acties of vakpers die het bevestigen.
Ga je een Renault Clio V met EDC-bak kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Clio V met EDC-bak betrouwbaar?
De Renault Clio V had de EDC-bak vanaf 2019 (TCe 130/140 EDC7). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «oververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstand» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Renault Clio V met EDC-bak?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: oververhitting van de EDC-transmissie en overschakelen naar veiligheidsvrijstand (hoge ernst) en storing in de besturingselektronica: melding «transmissie controleren» en verlies van versnellingen (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Renault Clio V?
De veiligste keuze is de 1.0 TCe / SCe in de uitvoering 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-heden), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Renault Clio V met EDC-bak? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Clio VWikipédia (fr) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 26 april 2017 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Technische documentatie · gepubliceerd februari 2020 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Boîte EDC 6 : que les vitesses impaires qui passentL'argus.fr (forum) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans