Problemen met de Toyota Yaris uit 2011
De Toyota Yaris uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.33 Dual VVT-i. De 1.33 Dual VVT-i heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten.
_YR_5-door_hatchback_(2016-01-04)_01.jpg){kind=link}
Score van de Toyota Yaris uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,63 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering5,6Alleen APK-keuring: 1,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,2Alleen APK-keuring: 1,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,11 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,2Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,11 storing
1.33 Dual VVT-i-motor in de Toyota Yaris uit 2011
Benamingen: 1.33 Dual VVT-i
- Met voorzichtigheid
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, eerste serie, 2008-2013)
97–105 pk · 1NR-FE
Exemplaren van deze eerste serie kunnen het fabrieksgebrek aan de zuigers hebben dat het oliegebruik sterk doet stijgen, door Toyota erkend in een technisch bulletin; het is verstandig de historie op te vragen en, indien mogelijk, een gedocumenteerde verbruikstest te laten uitvoeren voordat je koopt.[3]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringOvermatig oliegebruik door slijtage van de zuigersJa: exemplaren van de 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) die vóór 2013 zijn gebouwd, kunnen veel meer olie verbruiken dan normaal door een fabrieksgebrek aan de zuigers, door Toyota erkend in een technisch bulletin. In de ernstigste gevallen eindigt het met vervanging van de motor. Toyota corrigeerde het vanaf 2013 met herziene onderdelen.Verschijnt rond 130.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringMoeilijk koud starten en storingscode P1604Ja, bij exemplaren van vóór 2013: hetzelfde zuigergebrek dat het oliegebruik doet stijgen, kan ook leiden tot steeds moeizamer koud starten en de storingscode P1604, nog voordat het oliegebruik duidelijk is.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVroegtijdige koppelingsslijtage en storingen aan de actuator van de MMT-bakDe handgeschakelde koppeling is bij Yaris, Auris en iQ met deze motor vroegtijdig versleten gemeld, en de geautomatiseerde MMT-bak kan uitvallen door de actuator die hem bedient, met reparaties van 900 tot 1.800 € volgens een Duitse bron; we vonden geen vergelijkbare tarieven in Spanje.Verschijnt rond 35.000 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota Yaris uit 2011
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDe Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschietenMeerdere opeenvolgende acties van Toyota, de laatste uit 2024, roepen Yaris-modellen tot en met bouwjaar 2017 terug vanwege de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag: het drijfgas van ammoniumnitraat degradeert met de jaren en kan ertoe leiden dat de airbag met metalen fragmenten explodeert in plaats van normaal op te blazen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingDe elektrische stuurbekrachtiging kan uitvallen door vocht in een relaisEen actie uit 2013 riep Yaris-modellen terug, gebouwd tussen 2010 en 2012, omdat er in de besturingseenheid van de elektrische stuurbekrachtiging waterdruppels kunnen condenseren tussen de aansluitingen van het relais dat de stuurmotor voedt, wat kortsluiting kan veroorzaken.
Ga je een Toyota Yaris uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Yaris uit 2011 betrouwbaar?
De Toyota Yaris uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.33 Dual VVT-i. De 1.33 Dual VVT-i heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten.
Wat is het beste jaar van de Toyota Yaris?
Volgens onze score is het beste 2020 (8,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2012 (5,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota Yaris uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: overmatig oliegebruik door slijtage van de zuigers (1.33 Dual VVT-i, kritieke ernst), de Takata-gasgenerator van de bestuurdersairbag kan exploderen en metalen fragmenten wegschieten (airbags en veiligheid, kritieke ernst), de elektrische stuurbekrachtiging kan uitvallen door vocht in een relais (besturing, hoge ernst), moeilijk koud starten en storingscode P1604 (1.33 Dual VVT-i, gemiddelde ernst) en vroegtijdige koppelingsslijtage en storingen aan de actuator van de MMT-bak (1.33 Dual VVT-i, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota Yaris uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota Yaris (XP130)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd augustus 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits