Elektrisch systeem en stuurkastenGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P0600: storing in de seriële communicatieverbinding (CAN)
P0600 betekent: seriële communicatieverbinding: afwijkende werking (de regeleenheid verliest de communicatie met andere modules).[1][2] De motorregeleenheid is de communicatie met, of de controle over, een of meer modules van de auto via het datanetwerk (meestal de CAN-bus) kwijtgeraakt. Een bron geeft aan dat de code wordt opgeslagen na acht opeenvolgende starts met de storing.[1][2]
Wat betekent code P0600
De motorregeleenheid is de communicatie met, of de controle over, een of meer modules van de auto via het datanetwerk (meestal de CAN-bus) kwijtgeraakt. Een bron geeft aan dat de code wordt opgeslagen na acht opeenvolgende starts met de storing.[1][2]
Het is een generieke OBD-II-code. Hij geldt als een code met misleidende diagnose: hij wijst op een communicatie- en voedingsprobleem, en niet per se op een defecte regeleenheid.[1][2]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Serial Communication Link Malfunction[1][2]
Oorzaken van P0600
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1Zwakke of ontladen accu, of lage voedingsspanning: de meest voorkomende oorzaak en de eerste die je moet uitsluiten.[1][2]
- 2Losse, geoxideerde of slecht contact makende stekkers op de regeleenheid of andere modules.[1][2]
- 3Slechte massaverbindingen op de regeleenheid of de modules.[1][2]
- 4Beschadigde, onderbroken of kortgesloten CAN-busbedrading, bijvoorbeeld door schuurplekken, carrosseriereparaties of knaagdieren.[1][2]
- 5Een defecte module elders in de auto (versnellingsbak, ABS, carrosserie) die het hele netwerk verstoort.[2]
- 6Interne of softwarefout van de regeleenheid: komt minder vaak voor.[1][2]
Symptomen
- Motorstoringslampje brandt, bijna altijd met andere opgeslagen codes.[1][2]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- ABS- en tractiecontrolelampjes branden tegelijk.[1][2]ABS/ESP-lampje: storingen die dit veroorzaken
- Noodloopprogramma met beperkt vermogen en een gaspedaal dat niet reageert.[2]Noodprogramma: storingen die dit veroorzaken
- Wisselend startgedrag of een auto die niet start.[1][2]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
- Afslaan bij stationair draaien of onregelmatige werking.[1][2]Motor slaat af: storingen die dit veroorzaken
- Instrumentenpaneel dat zich vreemd gedraagt, of een automaat die bij sommige modellen abnormaal schakelt.[2]Elektronische meldingen: storingen die dit veroorzaken
Hoe je P0600 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Lees de codes van alle modules uit, niet alleen van de motor. Bijbehorende codes, bijvoorbeeld een U0100, geven aan welke module de communicatie heeft gestaakt.[1][2]
- 2Controleer de accu met een belastingstest en de laadspanning: een lage spanning alleen kan deze code al veroorzaken.[1][2]
- 3Inspecteer de stekkers van de regeleenheid en de modules: corrosie, verbogen pinnen of niet goed aangesloten stekkers. Beweeg de kabelboom terwijl je de live data bekijkt om wisselende storingen te vinden.[2]
- 4Controleer de massaverbindingen van de regeleenheid en van de gerelateerde modules.[1][2]
- 5Meet de doorgang van de bedrading tussen de module en de regeleenheid. Alleen als alles in orde is verdenk je de regeleenheid; zoek ook naar softwarebulletins van de fabrikant, want sommige gevallen worden met een update opgelost.[1][2]
Kan ik blijven rijden met P0600?
Snel naar de garage
Een bron waarschuwt dat de P0600 het ABS en de tractiecontrole kan uitschakelen en dat rijden in die toestand gevaarlijk kan zijn. De code kan gepaard gaan met noodloopprogramma, afslaan of startproblemen, dus laat het zo snel mogelijk controleren.[1][2]
Onderdelen bij foutcode P0600
De onderdelen die deze code het vaakst veroorzaken. De code wijst op het circuit, niet altijd op het onderdeel: stel eerst een diagnose voordat je koopt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P0600
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Stuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...): de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 408Elektronische storingen aan portieren, kofferbak en scherm (vermoedelijk de BSI-computer)Peugeot riep in 2025 ongeveer 60.000 Peugeot 308 en 408 van 2023-2024 terug (code MUV) wegens een softwarefout in de deurcentrale die onbedoeld openen of sluiten kan veroorzaken en de inklembeveiliging van de ruiten kan uitschakelen; eigenaren van de 408 beschrijven ook een elektrische kofferbak die niet opent of sluit en een scherm dat zwart blijft.
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda MX-5 IVStoring van de regeleenheid van de DC/DC-omvormer met risico op kortsluiting en brandEen melding uit 2018 in Safety Gate betreft MX-5 ND gebouwd tussen augustus 2014 en april 2017: de regeleenheid van de gelijkstroomomvormer kon uitvallen, kortsluiting veroorzaken en de omvormer beschadigen, met risico op brand. Het is een preventieve actie; laat het chassisnummer controleren bij de officiële dealer.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentFiat StiloElektrische en elektronische storingen van het multiplexsysteemDe Stilo heeft sinds de introductie de reputatie van wijdverbreide elektrische storingen: slechte contacten in de multiplexbedrading, een instrumentenpaneel dat uitvalt en sensoren die wegvallen, soms terwijl de auto rijdt.
12 V-accu: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: VaakHyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6)Defecte ICCU: de accu van 12 V raakt leeg, laden mislukt en vermogen valt wegDe ICCU, die de boordlader en de omvormer voor de 12 V combineert, kan uitvallen bij de Ioniq 5, Ioniq 6 en EV6: het laden op wisselstroom wordt onderbroken, de accu van 12 V raakt leeg en in het slechtste geval verliest de auto vermogen en blijft staan. Hyundai en Kia hebben exemplaren van 2021 tot 2024 teruggeroepen.Reparatie: € 2.000–€ 5.000
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.5 HybridLege 12 V-accu bij stilstaande autoJa: bij de hybride Yaris en Yaris Cross kan de 12 V-accu in enkele dagen leeglopen bij een stilstaande auto door het sluipverbruik van modules zoals eCall of sleutelloos toegang. Het wordt opgelost met een software-update of, als de accu al beschadigd is, door de accu te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent1.8 HybridDe 12V-accu raakt leeg bij de C-HR en de Corolla hybrideJa: bij de C-HR hybride van de eerste generatie is de 12V-accu een van de vaakst voorkomende storingen. Hij raakt leeg na een paar dagen stilstand of na korte ritten, waarna de auto niet start. De ADAC en Toyota zelf wijzen de accu aan als oorzaak van storingen bij de C-HR en de Corolla.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequent2.0 en 2.5 HybridDe 12 V-accu loopt leeg als de auto enkele dagen stilstaatJa, het is een veelvoorkomende klacht: de 12 V-accu kan al na een paar dagen zonder gebruik van de auto leeg zijn, door het verbruik in rust van de elektronica (multimedia, telematica, sleutelloze toegang). Bij een zeer lage 12 V-spanning kan het hybridesysteem in een veilige modus blijven hangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 6 E63/E64Accu ontlaadt en losse pluskabelDe accu en de dynamo worden in Fiches-auto vaak genoemd, en er is een terugroepactie vanwege de pluskabel van de accu, die los kan raken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeFord Galaxy IIIZuurlekkage uit de 12 V-accu (actie 18P11)Volgens het dossier van fiches-auto.fr betreft actie 18P11 (augustus 2019) Galaxy's geproduceerd tussen februari 2014 en februari 2019 vanwege het risico op zuurlekkage uit de accu, die met de tijd kan verergeren.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent de code P0600?
Dat de motorregeleenheid niet goed kan communiceren met een of meer modules van de auto via de databus. De code geeft op zichzelf niet aan welke module defect is.[1][2]
Moet de regeleenheid worden vervangen bij een P0600?
Bijna nooit als eerste stap. Meestal gaat het om een zwakke accu, een slechte stekker of massaverbinding, of een bedradingsfout. De regeleenheid verdenk je pas aan het eind, nadat al het andere is uitgesloten.[1][2]
Kan ik met de P0600 blijven rijden?
Voorzichtig en alleen tot de garage: de code kan samengaan met uitgeschakeld ABS en tractiecontrole, noodloopprogramma of afslaan.[1][2]
Welke andere codes verschijnen vaak samen met de P0600?
Netwerkcodes U0xxx, zoals de U0100, en andere interne codes van de regelmodule (P0601 tot P0607), die helpen de oorsprong te lokaliseren.[1][2]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P0600?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[3]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P0600 – CAN data bus -malfunctionTroubleCodes.net · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- P0600: Serial Communication Link Malfunctioncarfaultcodes.co.uk · Technische documentatie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans